Технослав Бергамот
новостей
обзор
статьи
комментария
Cооснователь и главный редактор gagadget.com. Закончил факультет журналистики Киевского Национального университета в 1998 году. Первые публикации в СМИ делал еще в школьные годы (тогда еще были газеты). Наблюдал за эволюцией смартфонов в первом ряду еще со времен Nokia 7650 на Symbian. С 2002 года специализируется на теме смартфонов, мобильной связи и анализе развития рынка потребительской электроники. Лауреат PRESSZVANIE-2014 в номинации «Телекоммуникации и IT».
Прокомментировал:
Я сильно сомневаюсь, что в Харькове такси пользуются исключительно жители Харькова. Дайте угадаю - понаехавшим знать об этом не нужно, да? Завидую такой бизнес-модели, ей-богу, все правильно делают.
К посту: Первая служба такси электромобилей Окси-Такси в Киеве
Прокомментировал:
да, "комплекс столицы", вы правы. Но фишка в том, что теперь о киевской службе знает вся страна, а о харьковской даже не вся область
К посту: Первая служба такси электромобилей Окси-Такси в Киеве
Прокомментировал:
Дискуссия, похоже, себя исчерпала ;) напоследок мое любимое (ничего личного, само собой):

К посту: Укртелеком планирует перевести 300 000 абонентов на 50-мегабитные каналы до конца года
Прокомментировал:
Я видел отзыв в фейсбуке и посчитал то же расстояние на уклоне - вышла та же пропорция примерно ;)
К посту: Первая служба такси электромобилей Окси-Такси в Киеве
Прокомментировал:
Побеждает не первый, а тот, кто делает все грамотно ;) в том числе и правильно строит взаимоотношения с прессой. Кто слышал про харьковскую службу? Что они сделали для этого?
К посту: Первая служба такси электромобилей Окси-Такси в Киеве
Прокомментировал:
Правильный вопрос ;) но штука в том, что организатор этой службы такси как раз компания, которая и занимается поставками электрокаров и их обслуживанием - Oxygen Group. Они именно этим и занимаются - увеличивают количество машин и количество зарядных станций.
К посту: Первая служба такси электромобилей Окси-Такси в Киеве
Прокомментировал:
Я вот не уверен, что разница будет минимальна. Но точно будет понятно какая машина приедет, точно водитель будет в форме и точно можно будет оплатить картой. Вообще никто и не скрывает, что это имиджевый проект. Я как-то сомневаюсь про 200 машин - слишком дорогое удовольствие будет. Но отличный проект во всех смыслах.
К посту: Первая служба такси электромобилей Окси-Такси в Киеве
Прокомментировал:
Вот чисто для меня: с чего вы взяли, что это число придуманное? Откуда такая ксенофобия и непринятие выбора других людей? И что даст срез по провайдерам, если в каждом городе они разные? А из знакомых имен будут все те же: Укртелеком, Воля, Триолан (прости господи, что вслух произнес) и так далее.
К посту: Укртелеком планирует перевести 300 000 абонентов на 50-мегабитные каналы до конца года
Прокомментировал:
И что даст такой опрос? Есть умное слово - репрезентативность. А ваши прогнозы, например, на чем основаны? На третьем пункте? ;) А вы не хотите опросить 1.6 миллиона человек и спросить их почему они пользуются Укртелекомом и не хотят ли сменить провайдера? И есть ли у них альтернатива? И если есть, то почему не меняют? Вот это будет интересное и самое главное - репрезентативное исследование. ;)
К посту: Укртелеком планирует перевести 300 000 абонентов на 50-мегабитные каналы до конца года
Прокомментировал:
Я и мои друзья идут третьим пунктом ;) а вообще именно так, да. Это провайдер "последнего шанса" сейчас, но Укртелеком это уже не государственная компания, а возможности у телеком-операторов во всем мире не просто большие, а огромные. Им же в наследство досталось много козырей, и теперь они потихоньку начинают ими пользоваться.
К посту: Укртелеком планирует перевести 300 000 абонентов на 50-мегабитные каналы до конца года