skazka.mk.ua

skazka.mk.ua
3
статьи
2342
комментария
Написать личное сообщение
Последний раз был на сайте 1393 дня назад
С нами с 21 ноября 2012
www.skazka.mk.ua
13 октября 2016, 12:21

Прокомментировал:

Ну то, что просчет инженерный, понятно изначально было. А мужества тут никакого не надо было совсем по банальной причине. Рыночная капитализация (акции) сегодня реагирует на новости совершенно неадекватно их сути и поэтому каждая новость об очередном фейерверке просаживала бы акции. Все стале куда более гораздее, когда дискотека начиналась на воздушных судах. Там, как пишут сегодня молодые люди, можно было неиллюзорно отхватить выплат т.к. сфера зарегулированная, а на подготовленной почве доказывать не пришлось бы ничего вообще. Средняя выплата на 1 боинг в случае чего была бы миллионов 600 долларов + издержки. Далее не факт, что не актвизировались бы страховые тролли. Тут не мужество - тут бухгалтерия. Завтра его подрихтуют и выпустят под новой маркой "самого безопасного смарта в мире" и еще неизвестно как это все в финотчетах обернется. С народной машиной (в каком месте она народная по нынешним ценам? )все иначе. Там ввиду неоднозначных попыток регуляторов регулирования выбросов в стиле "Закон об изобретнии вечного двигателя п.1 Изобрести, внедрить, вчера" т.е. не учитывания технических и технологических реалий производители решили просто обмануть тесты. По факту никакой реальной угрозы от повышенных выбросов там не было, особенно на фоне сотен и тысяч Камазов в этой части Европы и некоторых других факторов. ВАГ конечно пострадал, но я не помню реальных решений о диких штрафах, которыми пугали да и не сел никто. Покупать ВАГ меньше не стали. Т.е. всем пофигу. Так же будет и с Самсунгом. Я не склонен драматизировать это. А вот вопрос о сертификации открыт. И он куда более интересен и занимателен. Ну и что самое характерное - Тесла даже ухом не повела. Вот такая оналитега.

К посту: Что случилось с Samsung Galaxy Note 7 и почему он горит

Ответить на комментарий →

13 октября 2016, 11:06

Прокомментировал:

Возникает закономерный вопрос - откуда же берется это давление, которое конструкция оказывает на ячейку с батареей в результате чего положительный и отрицательный полюс наезжали друг на друга. Ответа на этот вопрос почему-то нет, а логично было бы предположить, что в гонке за кубические сантиметры Самсунг, в отличие от более других азиатов ставила батареи относительно небольших размеров, а отдачи требовала от них солидной. Далее подкузьмила тяга к приемлемому времени закачки заряда в такой мешочег. В итоге батарея работала на пределе как по емкости, так и по скорости принятия заряда (а по скорости известно, что чем быстрее закачка, тем меньше срок работы батареи). Если все это еще поправить на коэффициент программистов с непараллельными руками и человеческий фактор, которые могли вкупе где-то зафейлить в софте, который управляет процессом, то можно предположить вполне себе такой вероятный сценарий образования давления и последующих спецэффектов. У меня до сих пор открытым числится вопрос как это все сертифицировали и допускали на рынок, но ответ напрашивается сам собой...

К посту: Что случилось с Samsung Galaxy Note 7 и почему он горит

Ответить на комментарий →

12 октября 2016, 15:35

Прокомментировал:

Даже если Samsung сможет исправить брак аккумуляторов Galaxy Note 7, смартфону придется повторно проходить сертификацию регуляторов.__

А как же эти самые регуляторы сертифицировали опасный девайс никто из ФБР не интересуется?

К посту: Samsung повторно остановила продажи Galaxy Note 7: это конец (обновлено)

Ответить на комментарий →

11 октября 2016, 09:47

Прокомментировал:

Правило 34 ?

К посту: Чему нас учит PornHub (объясняем что такое big data на примерах)

Ответить на комментарий →

8 октября 2016, 13:13

Прокомментировал:

Ага, при этом банк не рекомендует его шарить, хотя это сделать не сложно и визуальным путем.

К посту: Mastercard запустила в Украине программу лояльности для владельцев карт

Ответить на комментарий →

8 октября 2016, 12:29

Прокомментировал:

далее при попытке регистрации Натиснувши цю кнопку, ви підтверджуєте, що ознайомились з офіційними правилами програми Mastercard Більше, положенням про порядок обробки персональних даних, та надаєте згоду на отримання комерційних повідомлень.

К посту: Mastercard запустила в Украине программу лояльности для владельцев карт

Ответить на комментарий →

8 октября 2016, 12:19

Прокомментировал:

код ЄДРПОУ 26600463, з місцезнаходженням за адресою: вул. Богдана Хмельницького, 17/52, офіс 404A, Київ 01030, Україна

Минюст в бесплтаном поиске ЄДРПОУ 26600463 не находит.

К посту: Mastercard запустила в Украине программу лояльности для владельцев карт

Ответить на комментарий →

8 октября 2016, 11:42

Прокомментировал:

Про хозсуд отдельная балалайка т.к. по официальному мастеру текст несколько иной и вообще...

Технослав, давайте сюда подателя сего, а пока вопросов сильно много.

К посту: Mastercard запустила в Украине программу лояльности для владельцев карт

Ответить на комментарий →

8 октября 2016, 11:40

Прокомментировал:

Ненадлежащие фигуранты рекламы, которые по возрасту законного права использовать карты сами не имеют, кастрюли, журнал для гражданок надлежащего возраста. Как-то все это выглядит ненадлежаще и отдельно от офицального ресурса мастрекарда, что несколько озадачивает. Программа в Украине, зарегистрированная хозсудом БЕЛЬГИИ. Ну не знаю...

К посту: Mastercard запустила в Украине программу лояльности для владельцев карт

Ответить на комментарий →

8 октября 2016, 11:36

Прокомментировал:

Копилефт визу не соответствует надлежащему.

К посту: Mastercard запустила в Украине программу лояльности для владельцев карт

Ответить на комментарий →