Материалы по теме Вооружение
El último sistema ruso de artillería autopropulsada de 152 mm, el 2S43 Malva, fue avistado en Belgorod Oblast.
L'ultimo sistema di artiglieria semovente russo da 152 mm, il 2S43 Malva, è stato avvistato nell'Oblast di Belgorod.
Russlands neuestes 152-mm-Panzerartilleriesystem, die 2S43 Malva, wurde im Gebiet Belgorod gesichtet.
Ruslands nieuwste 152mm zelfrijdende artilleriesysteem, de 2S43 Malva, is gezien in Belgorod Oblast.
Russlands nyeste 152 mm selvdrevne artillerisystem, 2S43 Malva, ble observert i Belgorod oblast.
Le dernier système d'artillerie automotrice russe de 152 mm, le 2S43 Malva, a été repéré dans la région de Belgorod.
Rysslands senaste 152 mm självgående artillerisystem, 2S43 Malva, har setts i Belgorod Oblast.
На території Бєлгородської області зафіксували новітню російську 152-мм самохідну артилерійську самохідну установку 2С43 «Мальва».
На территории Белгородской области зафиксировали новейшую российскую 152-мм самоходную артиллерийскую самоходную установку 2С43 "Мальва".
Nowe dane wywiadowcze pokazują, że intensywne ataki Rosji na całej linii frontu kosztują ją tysiące istnień ludzkich, co stanowi najwyższy poziom ofiar w całej wojnie.
New intelligence data shows that Russia's intense attacks along the entire frontline are costing it thousands of lives, the highest level of casualties in the war.
Nye efterretningsdata viser, at Ruslands intense angreb langs hele frontlinjen koster tusindvis af menneskeliv, hvilket er det højeste antal tab i krigen.
Nuevos datos de inteligencia muestran que los intensos ataques de Rusia a lo largo de toda la línea del frente le están costando miles de vidas, el mayor nivel de bajas de la guerra.
Nuovi dati di intelligence dimostrano che gli intensi attacchi della Russia lungo l'intera linea del fronte le stanno costando migliaia di vite, il livello più alto di vittime nella guerra.
Neue Geheimdienstdaten zeigen, dass die intensiven Angriffe Russlands entlang der gesamten Frontlinie Tausende von Menschenleben kosten, die höchste Zahl an Opfern in diesem Krieg.
Uit nieuwe gegevens van de inlichtingendienst blijkt dat de intense aanvallen van Rusland langs de hele frontlinie duizenden levens kosten, het hoogste aantal slachtoffers in de oorlog.
Nye etterretningsdata viser at Russlands intense angrep langs hele frontlinjen koster landet tusenvis av menneskeliv, det høyeste tapsnivået i krigen.
De nouvelles données des services de renseignement montrent que les attaques intenses menées par la Russie sur l'ensemble de la ligne de front lui coûtent des milliers de vies, ce qui représente le niveau de pertes le plus élevé de la guerre.
Nya underrättelseuppgifter visar att Rysslands intensiva attacker längs hela frontlinjen kostar tusentals människor livet, vilket är den högsta förlustnivån i kriget.
Нові дані розвідки свідчать, що інтенсивні атаки Росії на всій лінії фронту коштують їй тисяч життів, що є піком за весь час війни.
Новые данные британской разведки свидетельствуют, что интенсивные атаки россии на всей линии фронта стоят ей тысяч жизней, что является пиком за все время войны.
Bandvagn 202 (Bv 202) to szwedzki pojazd terenowy opracowany przez firmę Hägglunds w latach 60. ubiegłego wieku z myślą o eksploatacji w trudnych warunkach północnej Europy. Składa się z dwóch przegubowych sekcji, które zapewniają wysoką zdolność przełajową i zwrotność w trudnym terenie, śniegu i bagnach. Pojazd terenowy jest wyposażony w silnik benzynowy. Zapewnia on pracę w niskich temperaturach. Bv 202 może przewozić do 10 osób lub do 1 tony ładunku, dzięki czemu idealnie nadaje się do operacji wojskowych i ratowniczych. Był używany przez szwedzką armię i eksportowany do kilku krajów.
The Bandvagn 202 (Bv 202) is a Swedish all-terrain vehicle developed by Hägglunds in the 1960s to operate in the harsh conditions of northern Europe. It consists of two articulated sections that provide high cross-country ability and manoeuvrability in rough terrain, snow and bogs. The all-terrain vehicle is equipped with a petrol engine. It ensures operation at low temperatures. The Bv 202 can carry up to 10 people or up to 1 tonne of cargo, making it ideal for military and rescue operations. It has been used by the Swedish army and also exported to several countries.
Bandvagn 202 (Bv 202) er et svensk terrængående køretøj, der blev udviklet af Hägglunds i 1960'erne til at køre under de barske forhold i Nordeuropa. Den består af to leddelte sektioner, der giver høj terrængående evne og manøvredygtighed i ujævnt terræn, sne og moser. Terrængående køretøjer er udstyret med en benzinmotor. Den sikrer drift ved lave temperaturer. Bv 202 kan transportere op til 10 personer eller op til 1 ton gods, hvilket gør den ideel til militær- og redningsoperationer. Den er blevet brugt af den svenske hær og også eksporteret til flere lande.
El Bandvagn 202 (Bv 202) es un vehículo todoterreno sueco desarrollado por Hägglunds en la década de 1960 para operar en las duras condiciones del norte de Europa. Consta de dos secciones articuladas que proporcionan una gran capacidad todoterreno y maniobrabilidad en terrenos abruptos, nieve y pantanos. El todoterreno está equipado con un motor de gasolina. Garantiza el funcionamiento a bajas temperaturas. El Bv 202 puede transportar hasta 10 personas o hasta 1 tonelada de carga, lo que lo hace ideal para operaciones militares y de rescate. Ha sido utilizado por el ejército sueco y también exportado a varios países.
Il Bandvagn 202 (Bv 202) è un veicolo fuoristrada svedese sviluppato da Hägglunds negli anni '60 per operare nelle difficili condizioni del Nord Europa. È composto da due sezioni articolate che garantiscono un'elevata capacità di attraversamento e manovrabilità su terreni accidentati, neve e torbiere. Il veicolo fuoristrada è dotato di un motore a benzina. Garantisce il funzionamento a basse temperature. Il Bv 202 può trasportare fino a 10 persone o fino a 1 tonnellata di carico, il che lo rende ideale per le operazioni militari e di soccorso. È stato utilizzato dall'esercito svedese ed esportato in diversi Paesi.
Der Bandvagn 202 (Bv 202) ist ein schwedischer Geländewagen, der in den 1960er Jahren von Hägglunds für den Einsatz unter den rauen Bedingungen Nordeuropas entwickelt wurde. Er besteht aus zwei gelenkigen Teilen, die eine hohe Geländegängigkeit und Manövrierfähigkeit in unwegsamem Gelände, Schnee und Moor bieten. Das geländegängige Fahrzeug ist mit einem Benzinmotor ausgestattet. Er gewährleistet den Betrieb bei niedrigen Temperaturen. Der Bv 202 kann bis zu 10 Personen oder bis zu 1 Tonne Ladung befördern und ist damit ideal für Militär- und Rettungseinsätze. Er wurde von der schwedischen Armee eingesetzt und auch in mehrere Länder exportiert.
De Bandvagn 202 (Bv 202) is een Zweedse terreinwagen die in de jaren 1960 door Hägglunds werd ontwikkeld om in de barre omstandigheden van Noord-Europa te rijden. Het bestaat uit twee gelede secties die zorgen voor een hoge cross-country capaciteit en wendbaarheid in ruw terrein, sneeuw en moerassen. De terreinwagen is uitgerust met een benzinemotor. Deze zorgt voor werking bij lage temperaturen. De Bv 202 kan tot 10 personen of tot 1 ton vracht vervoeren, waardoor hij ideaal is voor militaire en reddingsoperaties. Het is gebruikt door het Zweedse leger en ook geëxporteerd naar verschillende landen.
Bandvagn 202 (Bv 202) er et svensk terrengkjøretøy som ble utviklet av Hägglunds på 1960-tallet for bruk under tøffe forhold i Nord-Europa. Den består av to leddede seksjoner som gir god fremkommelighet og manøvreringsevne i ulendt terreng, snø og myr. Terrengkjøretøyet er utstyrt med en bensinmotor. Den sikrer drift ved lave temperaturer. Bv 202 kan frakte opptil 10 personer eller opptil 1 tonn last, noe som gjør den ideell for militære oppdrag og redningsoperasjoner. Den har blitt brukt av den svenske hæren og eksportert til flere land.
Le Bandvagn 202 (Bv 202) est un véhicule tout-terrain suédois développé par Hägglunds dans les années 1960 pour fonctionner dans les conditions difficiles de l'Europe du Nord. Il se compose de deux sections articulées qui lui confèrent une grande capacité de franchissement et une grande manœuvrabilité sur les terrains accidentés, la neige et les tourbières. Le véhicule tout-terrain est équipé d'un moteur à essence. Il fonctionne à basse température. Le Bv 202 peut transporter jusqu'à 10 personnes ou jusqu'à 1 tonne de marchandises, ce qui le rend idéal pour les opérations militaires et de sauvetage. Il a été utilisé par l'armée suédoise et exporté dans plusieurs pays.
