Ровно полгода спустя после анонса Garmin-Asus M20, в нашей стране представлена вторая модель линейки Nuvifone, с индексом M10. С учетом того, что альянс Garmin-Asus существует лишь в виде торговой марки, без образования отдельной компании, то его интересы в Украине представляет сплоченный коллектив представительства Asus. Чем же может похвастаться новый навигационный коммуникатор за рекомендованные к розничной цене 489 долларов?
Немного предыстории. Смысл и выгода обоих участников альянса от такого партнерства в использовании своих преимуществ для работы в выбранной нише. У Asus есть опыт работы в сегменте WM-коммуникаторов. Garmin, мягко говоря, не последний игрок на мировом рынке GPS-навигации, выпуская весь спектр навигационного оборудования от туристических моделей до специализированных для автомобилей, самолетов и морских судов. Добавьте к этому две независимые и разветвленные сети дистрибуции по всему миру, и уже существующую лояльность потребителей на двух слабо пересекавшихся до последнего времени рынках, и вы сами поймете весь потенциал Garmin-Asus. Понятно, что альянс выбрал для себя направление в виде WM-коммуникаторов и ориентируется на активное использование навигации.
Первая модель, с учетом навигационных возможностей, имела один существенный недостаток – она была маленькая. Вообще все «самые-самые» устройства – они больше имиджевые, чем массовые. Самый маленький, как и самый большой – это крайности, которые не каждому по душе и требуют привыкания и некоторой смелости (мы почти все внутри консерваторы). Применительно к автомобильной навигации пользоваться ею на откровенно небольшом экране с диагональю 2.8 дюйма явно не очень комфортно. Да и разрешение 640х480 для такого дисплея заставляло напрягать глаза. Данных о продажах у меня, разумеется, нет. Но косвенно о них может свидетельствовать снижение цены от 645 долларов в сентябре до 400 в феврале. Конечно, маленькие размеры делали M20 привлекательным в глазах девушек, но девушки и Windows Mobile – это две, мягко говоря, мало пересекающиеся между собой вселенные.
Поэтому модель M10 выглядит скорее работой над ошибками, чем расширением линейки. Хотя наверняка она была спланирована такой изначально, а небольшие корректировки в виде, например, отказа от включения в комплект автомобильного крэдла были добавлены по ходу дела. Кстати, по данным компании крэдлом пользуются около 30% покупателей, что, с одной стороны говорит о неправильности позиционирования. С другой, наоборот, подтверждает выбранный путь, ведь 30% - это очень немало. Я лично считаю позиционирование линейки Nuvifone как коммуникаторов для автомобилистов в данном случае обоснованным, хотя само слово Nuvifon в презентации даже ни разу не прозвучало и сотрудниками Asus, по всей видимости, не используется (не удивительно, ведь это слово придумано в Garmin и было представлено в феврале 2008 года).
Итак, что представляет собой Garmin-Asus M10? У него сенсорный (резистивный) экран с диагональю 3.5 дюйма и разрешением 800х480 пикселей. Версия Windows Mobile Professional 6.5.3, аккумулятор ёмкостью 1500 мАч (молодцы, не стали экономить), 5-мегапиксельная камера с автофокусом и геометками. И целый набор дополнительных функций навигации, частично унаследованных от предшественника.
Что хорошего появилось в версии Windows Mobile Professional 6.5.3? Самое заметное улучшение – возможность размещения внизу панели с кнопкой Пуск и появившуюся благодаря этому нехитрому ходу теперь можно закрывать приложение, управляя телефоном одной рукой (раньше нужно было тянуться через весь экран и тыкать стилусом или ногтем в крошечный крестик, теперь это можно сделать пальцем большой руки, сам крестик стал больше). Вообще, несмотря на наличие стилуса, доставать его не нужно – все можно делать пальцами.
Фирменная находка компании – во время движения список найденных объектов показывает не только расстояние до них, но и направление. Это удобно при движении на автомагистрали и позволяет выбрать пункты, которые находятся по пути.
Свои координаты можно отправить по SMS, MMS или электронной почте. При этом получатель (если у него такой же Nuvifone) сможет проложить маршрут к указанной точке одним нажатием клавиши, а владелец «обычного» (на мой взгляд, авторы презентации очень уместно взяли это слово в кавычки) коммуникатора сможет открыть ссылку на картах Google.
Еще одна замечательная и навигационно-ориентированная функция – поиск по точкам интереса (POI) из любого приложения. Достаточно выделить текст и нажать на кнопку с изображением спутниковой тарелки, передавая таким образом, данные из буфера обмена в приложение с поиском POI.
Функция, которая уже была доступна в M20 - «Где я?» Позволяет отправить свои координаты и найти ближайшие точки POI. Еще одно полезное приложение – конвертер валют, использующий онлайновую (то есть постоянно актуальную) базу данных с курсами.
Еще одна интересная функция, которая сможет найти пусть и немногочисленную, но наверняка благодарную аудиторию пользователей. Это удобный доступ к онлайновой же базе данных с расписанием рейсов самолетов. Насколько я понял, из украинских аэропортов в ней доступен лишь Борисполь.
Геометки, конечно же, уже нельзя назвать чем-то необычным. Практически все телефоны с GPS сегодня умеют их ставить. Но такая функция тоже есть.
В комплект поставки входят приложения для комфортной (относительно, разумеется) работы в телефоне с Facebook, YouTube и неизвестной в наших краях социальной сетью Ciao!
Ряд возможностей связан с ориентацией на сценарий использование коммуникатора в автомобиле. Крепление, как я уже говорил, в комплект поставки не входит, его можно будет купить отдельно за 35 долларов. Но оно позволяет устанавливать телефон в него одной рукой, а провод зарядного устройства подключается к самой подставке, а не аппарату. Еще автолюбители, живущие в больших городах или часто путешествующие за границей оценят функию автоматического запоминания координат места парковки. Как только M10 вынимается из крэдла, навигатор автоматически запоминает координаты.
Приложение MapSource, входящее в комплект поставки, позволяет синхронизировать свои карты и маршруты с компьютером.
Что мы имеем на выходе во время старта продаж? Вполне адекватное и функциональное устройство за 489 рекомендованных долларов. Оснащенное рядом функций, заточенных под активное использование карт и GPS-навигации, в том числе автомобильной. По сравнению с M20 аппарат стал крупнее, что сделало его, на мой взгляд, более удобным в использовании. Интерфейс Windows Mobile адаптирован для использования сенсорного экрана без стилуса. А навигационные функции вообще сделаны отдельно от операционной системы. Стоит обязательно сказать о бесплатно обновляемых картах Garmin, работы над которыми в нашей стране ведет компания CarteBlanche (КартБланш). Сегодня эти карты включают в себя 409 тысяч километров дорог, 125 населенных пунктов (все города страны с населением более 180 000 человек), более 20 000 POI. Сами карты обновляются ежеквартально.
Проще говоря, Garmin-Asus M10 есть смысл рассматривать в качестве покупки тем, кто планирует совместить в одном устройстве автомобильный навигатор и мобильный телефон. И это практически единственный сценарий, которому нет достойных альтернатив. Во всех остальных случаях выгода от такой покупки будет существенно меньше.
Cооснователь и главный редактор gagadget.com. Закончил факультет журналистики Киевского Национального университета в 1998 году. Первые публикации в СМИ делал еще в школьные годы (тогда еще были газеты). Наблюдал за эволюцией смартфонов в первом ряду еще со времен Nokia 7650 на Symbian. С 2002 года специализируется на теме смартфонов, мобильной связи и анализе развития рынка потребительской электроники. Лауреат PRESSZVANIE-2014 в номинации «Телекоммуникации и IT».
