Bei einer Präsentation mit dem lauten Titel "We, Robot" (der sich auf Isaac Asimovs Bücher über Roboter bezieht - sein Werk hieß "I, Robot", hier haben wir "We, Robots"), die im Warner Brothers Hollywood Studio stattfand, präsentierte Elon Musk die Zukunft von vollständig autonomen Autos und humanoiden Robotern. Er kündigte zwei neue Autos an, die für das vollständige Selbstfahren (FSD) konzipiert sind: Cybercab und Robovan, und enthüllte seine Vision von Tesla Optimus, einem humanoiden Roboterassistenten.
Generell wies Musks Rede alle Merkmale eines Visionärs auf - man könnte sie wörtlich zitieren. Er verkündete, dass die Zukunft, die wir in Science-Fiction-Filmen erwarten, bereits eingetroffen ist (nicht wirklich). Aber es wird nicht die dunkle Zukunft sein, die wir in Blade Runner gesehen haben, sondern eine helle Zukunft. Das betrifft vor allem die Zukunft der Großstädte. Musk sagte, dass "Parkplätze zu Parks werden sollten", und wir warten auf "Roboter mit Armen und Beinen anstelle von Robotern auf Rädern".
Die Zukunft sollte wie die Zukunft aussehen
Musk kündigte den Übergang der Tesla-Autopiloten vom überwachten Autopiloten zum vollständig selbstfahrenden Autopiloten (FSD) an und sagte, dass Tesla bereits die Erlaubnis erhalten habe, einen solchen Autopiloten in Tesla-Fahrzeugen zum ersten Mal in Texas und Kalifornien einzusetzen. Und er sagte, dass diese Erlaubnis später auf alle Autos seines Unternehmens und alle Staaten (und schließlich die ganze Welt) ausgeweitet werden würde.
Die Hauptprobleme bei der Nutzung von Autos sind heute die hohen Betriebskosten (Versicherung, Wartung, Parkplätze oder Garagen) und die geringe Effizienz (die meiste Zeit stehen die Autos einfach nur da und nehmen in den Städten noch immer Platz weg). Vollständig autonome Autos werden die Welt verändern. Die Zeit, die wir mit dem Autofahren verbringen, könnte zum Vergnügen genutzt werden, anstatt die Müdigkeit am Steuer zu überwinden: Lesen, Filme ansehen, durch die Nachrichten scrollen oder einfach nur schlafen. Riesige Parkplätze in Städten (oder um Flughäfen herum) sollten in Parks umgewandelt werden. Die Kosten für die Fortbewegung in der Stadt werden drastisch sinken. Optisch wird diese neue Welt im Vergleich zur heutigen wie folgt aussehen:
Tesla Cybercab (Robotaxi)
Die neuen Tesla Cybercabs werden kein Lenkrad und keine Pedale haben und durch Induktionsladung aufgeladen werden. In Zahlen ausgedrückt, sieht seine These wie folgt aus:
- 50 Tesla Cybercab Robotaxis ohne Lenkrad und Pedale waren bei der Präsentation anwesend
- Im Durchschnitt wird das Auto 10 von 168 Stunden pro Woche genutzt
- Autonome Autos sind 10-mal sicherer als von Menschen gesteuerte Autos (etwas später sagte Musk auch, dass es das 20-30-fache sei)
- Die Kosten für eine Busmeile in den USA betragen derzeit 1 $, autonome Cybercabs werden geschätzte Betriebskosten von 20 Cent pro Meile haben, einschließlich Steuern und anderer Ausgaben - 30-40 Cent
- Die Kosten für das Tesla Robotaxi werden "unter $ 30.000" liegen.
- Die Produktion von Tesla Cybercab wird im Jahr 2026 erwartet (dies ist jedoch noch nicht sicher, Musk nannte auch 2027)
Tesla Robovan
Der Tesla Robovan soll mehr Personen transportieren, als das Auto fassen kann. Derzeit sind nur sehr wenige Informationen über dieses Fahrzeug veröffentlicht worden. Sie können aber einen Blick auf den komfortablen Innenraum werfen, in dem die Sitze wie in Kleinbussen angeordnet sind.
- Robovan kann bis zu 20 Personen befördern (möglicherweise gibt es auch eine Frachtversion).
- Die Kosten für eine Fahrt mit dem Robovan belaufen sich auf 51 Cent pro Meile (dies ist natürlich nur ein Richtwert).
Tesla Optimus
Laut Musk wird dieser Roboter in der Lage sein, Aufgaben im Haushalt zu übernehmen: den Hund ausführen, den Kofferraum nach dem Einkaufen ausladen, auf ein kleines Kind aufpassen oder Getränke servieren, wenn Freunde zu Besuch kommen.
Ihr eigener R2D2 oder C3PO
- Die Kosten für Tesla Optimus werden "langfristig", d. h. nicht sofort, 20-30.000 $ betragen ("weniger als ein Auto")
- Jeder der 8 Milliarden Menschen auf der Erde wird Optimus als Freund haben wollen
Die gesamte Präsentation und die anschließende Party können Sie sich hier ansehen:
Mitbegründerin und Chefredakteurin von gagadget.com. Abschluss an der Fakultät für Journalismus der Nationalen Universität Kiew im Jahr 1998. Ich habe meine ersten Veröffentlichungen in den Massenmedien in meiner Schulzeit gemacht (damals gab es noch Zeitungen). Beobachtete die Entwicklung von Smartphones in der ersten Reihe seit dem Nokia 7650 auf Symbian. Seit 2002 hat er sich auf Smartphones, mobile Kommunikation und die Analyse der Entwicklung des Marktes für Unterhaltungselektronik spezialisiert.
