Foxconn lance la société de voitures électriques Foxtron
Foxconn se lance dans le secteur des voitures électriques. Oui, c'est bien Foxconn, le géant taïwanais de l'électronique, connu pour produire des iPhones, des Nintendo, des Playstation, des XBOX, etc. Avec un chiffre d'affaires d'environ 180 milliards de dollars en 2020, l'entreprise a l'argent nécessaire pour faire ce qu'elle veut, y compris faire appel au studio de design italien Pininfarina pour créer sa première berline de luxe.
Foxconn investit entre 1 et 2 milliards de dollars dans de nouvelles installations en Thaïlande, où elle construit une usine de fabrication, un centre d'ingénierie et de recherche et un service de gestion de la chaîne d'approvisionnement. L'entreprise prévoit de produire environ 50 000 voitures par an d'ici deux à trois ans et de porter ce chiffre à 150 000 par an dans un délai assez court.
Cela peut avoir du sens ; les voitures électriques sont probablement plus proches du domaine des fabricants de technologies que des constructeurs automobiles traditionnels. Les groupes motopropulseurs sont beaucoup plus simples et l'électronique et les logiciels dominent. Foxconn prévoit d'embaucher 2 500 spécialistes en logiciels au cours des trois prochaines années pour développer et mettre en œuvre ses progiciels Smart Gateway, Smart Cockpit et Smart Autonomous Driving.
Lors du Hon Hai Tech Day 2021, la société a dévoilé ses trois premiers véhicules sous la nouvelle marque "Foxtron" : une voiture compacte Modèle C, un autobus urbain Modèle T et une berline Modèle E développée avec Pininfarina. À peu près équivalente à la Tesla Model S, la Model E aura une puissance d'environ 750 chevaux et accélérera de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes environ. L'autonomie sur une seule charge sera d'environ 750 km, ce qui ne devrait pas limiter la plupart des conducteurs.
La banquette arrière est conçue pour "se transformer en un bureau mobile dédié", bien qu'à ce stade, on ne sache pas exactement ce que cela signifie, à part un écran tactile pivotant et un siège passager avant qui se replie vers l'avant pour que vous puissiez y poser des objets.
L'extérieur utilise des surfaces lumineuses fantaisistes pour "communiquer avec le monde extérieur", les portes se déverrouillent par reconnaissance faciale, le tableau de bord est immense et coloré, les rétroviseurs sont équipés de caméras et c'est à peu près tout ce que la société est prête à révéler pour le moment.
Source : honhai (foxconn)
