Истребители пятого поколения F-35A Lightning II впервые в истории совершили взлёт и посадку на шоссе общего назначения
![Истребители пятого поколения F-35A Lightning II впервые в истории совершили взлёт и посадку на шоссе общего назначения Истребители пятого поколения F-35A Lightning II впервые в истории совершили взлёт и посадку на шоссе общего назначения](/media/cache/3f/48/3f48de50239548cab2fe29eda1fe687d.jpg)
В рамках учений Baana 23 истребители пятого поколения F-35A Lightning II Королевских ВВС Норвегии первые в истории совершили посадку на шоссе. Мероприятие прошло в Финляндии.
Что известно
Самолёты F/A-18 Hornet ВВС Финляндии время от времени тренируют взлёт о посадку на дорогах общего пользования. Теперь то же самое сделали F-35A Lightning II Королевских ВВС Норвегии.
Stop, hotref and go! Tervon maantietukikohtaan #Baana23-harjoituksessa laskeutuneet F-35-hävittäjät kuumatankattiin, eli koneet saivat polttoainetäydennystä moottoreiden ollessa käynnissä.#ilmavoimat #f35 @Luftforsvaret pic.twitter.com/MCZ1URCJfK
— Ilmavoimat (@FinnishAirForce) September 21, 2023
Способность приземляться и взлетать с шоссе помогает реализовать концепцию рассредоточения. Считается, что в случае реального конфликта крупные аэродромы и военная инфраструктура окажутся под ударом, поэтому истребителям придётся использовать небольшие аэродромы с неподготовленными взлётно-посадочными полосами и гражданские автомагистрали.
![](/media/uploads/02_3KzfArv.jpg)
![](/media/uploads/03_HyZAyxf.jpg)
![](/media/uploads/04_63oP56H.jpg)
![](/media/uploads/05_zn7YsKJ.jpg)
![](/media/uploads/06_utBxech.jpg)
![](/media/cache/34/c5/34c5b38f1e33f64e638a1e636aaeafc2.jpg)
![](/media/cache/1d/71/1d712521314db0905ac9c4349d2cf1d1.jpg)
![](/media/cache/3e/3e/3e3eb3508019a1baeff8a4fb970cf0e7.jpg)
![](/media/cache/f0/74/f074bef7fbf5053233b973b162f3c2c5.jpg)
![](/media/cache/51/bc/51bcb54d58d80569c0d3cfce210acb23.jpg)
Цель концепции рассредоточения заключается в том, чтобы противнику было максимально сложно уничтожить самолёт, когда он находится на земле. F-35A Lightning II принимали участие в учениях вместе с F/A-18 Hornet ВВС Финляндии. Сразу после посадки наземный персонал выполнял дозаправку истребителей.
Это не первая посадка на шоссе для F-35 Lightning II в целом. Однако американцы использовали версию F-35B с коротким взлётом и вертикальной посадкой. Обычные F-35A никогда не приземлялись на автомагистрали. Во время учений они были оснащены парашютной системой на случай недостаточного торможения.
![](/media/uploads/11_SBhLevD.jpg)
![](/media/uploads/12_EOs7fOs.jpg)
![](/media/uploads/13_slnjjkG.jpg)
![](/media/uploads/hotpit-finland-refuel-f-35.jpg)
![](/media/cache/03/a5/03a587423f6bf9fc90109fe7c23a6a90.jpg)
![](/media/cache/3a/14/3a14888abcce5fc9f153a5bd40e80741.jpg)
![](/media/cache/28/2e/282ed0c782d03f23e3899fd7d0386ede.jpg)
![](/media/cache/30/c8/30c87c89d4c8b0a0e00f0607b08142b3.jpg)
Lockheed Martin поставила заказчикам примерно 1000 истребителей пятого поколения. К лету 2023 года они налетали в общей сложности свыше 650 000 часов, из которых примерно 20 000 часов приходится на норвежские F-35A. Компания планирует построить более 3000 самолётов, а суммарная стоимость программы оценивается в $1,7 трлн.
Источник: Forsvaret