Fiat начинает продавать гибриды на этаноле: что скрывается за новым "биогибридом"

Fiat представил технологию Bio-Hybrid в кроссоверах Pulse и Fastback в Бразилии. Эта технология объединяет гибридные силовые агрегаты с биотопливом, в частности этанолом, для снижения вредных выбросов в атмосферу и продвижения доступной мобильности.

Как это работает

В основе системы – 1.0-литровый турбированный двигатель, работающий как на бензине, так и на этаноле. Трехцилиндровый мотор выдает 130 л.с. Звучит не впечатляюще, но Fiat утверждает, что Fastback и Pulse являются самыми мощными в своем сегменте. Выходная мощность направляется на передние колеса через вариатор (CVT), который имитирует семь передач.

Fiat Pulse Impetus Hybrid

Fiat снабдил Fastback и Pulse парой 12-вольтовых батарей: свинцово-кислотной емкостью 68 А·ч в моторном отсеке и литий-ионной емкостью 11 А·ч под водительским сиденьем. Вместе эти батареи поддерживают электродвигатель мощностью 4 л.с., который обеспечивает дополнительный крутящий момент для двигателя внутреннего сгорания и заряжает обе батареи в режиме рекуперации.

Fiat Fastback Impetus Hybrid

Fiat утверждает, что расход топлива снизился на 11,5% для модели Fastback и на 10,7% для Pulse по сравнению с неэлектрифицированной версией двигателя, совместимого с этанолом.

Почему этанол?

Бразилия — второй крупнейший производитель этанола в мире, и страна широко использует сахарный тростник для его производства. Именно в Бразилии Fiat в 1979 году выпустил первый автомобиль, совместимый с чистым этанолом – модель 147. Согласно данным ассоциации ANFAVEA, в 2022 году 83% проданных автомобилей в Бразилии имели двигатель, который может работать на этаноле.

Что дальше?

На данный момент Fiat Fastback и Pulse представляют собой мягкие гибриды (mild-hybrid), но владеющая брендом Fiat корпорация Stellantis уже анонсировала планы по выпуску полноценных самозарядных гибридов (HEV) и подключаемых гибридов (PHEV) с возможностью работы на этаноле. Конкуренты, включая General Motors и Honda Motor, также анонсировали этаноловые гибриды, так что борьба за бразильский рынок продолжается.

Источник: Fiat