"По-богатому": lifecell тестирует электромобили вместо топливных генераторов для питания базовых станций
lifecell первым в Украине решил использовать электромобили для питания базовых станций, чтобы обеспечивать связь даже во время отключений электроэнергии. Никакого шума, никаких выхлопов - авто работает как мобильный генератор и подключается там, где надо. Пилотный проект стартовал в Виннице, где инженеры компании испытали электромобиль с батареей на 87 кВт/ч и мощностью 7 кВт.
Электромобиль обеспечивает станцию связи до 40 часов работы, а при нагрузке 3.5-7 кВт авто держит базовую станцию в автономном режиме 17-20 часов без перерывов. lifecell подсчитал, что использование электромобиля позволяет снизить расходы на электроэнергию на 70-75% по сравнению с бензиновыми генераторами. И главное - электромобиль не требует постоянного обслуживания.
lifecell видит в этом варианте значительные преимущества по сравнению со стационарными аккумуляторами: электромобиль можно быстро доставить к любой базовой станции, подключить без лишних усилий и, что приятно, без шума, что важно для городских районов, особенно ночью.
Константин Сотников, руководитель департамента эксплуатации сети lifecell, отметил:
Мы уже провели три испытания на двух базовых станциях. Решение кажется перспективным, но высокая стоимость электромобилей побуждает нас тщательно взвешивать, насколько это целесообразно для масштабирования.
Какой электромобиль использован для теста, какова его стоимость и экономическая целесообразность такого решения по сравнению с топливным генератором - не сообщается.
lifecell тестирует использование электромобиля для питания базовых станций
lifecell, ведущий мобильный оператор, входящий в группу компаний DVL, первым в Украине начал использование электромобиля в качестве автономного источника питания для базовых станций. Это решение имеет существенные преимущества перед традиционными генераторами благодаря повышенной эффективности и экономичности. Пилотный проект сейчас тестируется инженерами компании в Виннице.
Электромобиль, оснащенный батареей емкостью 87 кВт/ч и мощностью подключения до 7 кВт, может обеспечивать автономную работу базовой станции до 40 часов. В ходе испытаний установлено, что при нагрузке 3,5-7 кВт время его непрерывной работы составляет 17-20 часов. Использование электромобиля для питания базовых станций позволяет снизить затраты на производство электроэнергии на 70-75% по сравнению с бензиновыми генераторами. Кроме того, в отличие от них, электромобиль требует минимального обслуживания.
Такое решение также имеет существенные преимущества и по сравнению со стационарными литиевыми аккумуляторными батареями, которые обычно используются для резервного питания. К основным относятся: мобильность, увеличенное время автономной работы и легкость подключения - электромобиль можно быстро подключить практически к любой базовой станции.
Особенно удобно это решение для города: электромобиль работает бесшумно, что делает его идеальным для использования в ночное время, даже в густонаселенных районах. Более того, это более экологичный вариант, чем традиционные генераторы, поскольку воздух не загрязняется выхлопными газами.
"Использование электромобилей приближает нас к эффективной модели обеспечения связи во время длительных обесточиваний. На сегодня мы провели три испытания на двух базовых станциях. Решение выглядит перспективным, но еще требует дальнейших тестирований и расчетов, учитывая высокую стоимость электромобилей. Поэтому сейчас мы анализируем, насколько целесообразным будет его масштабирование", - отметил Константин Сотников, руководитель департамента эксплуатации мобильной сети lifecell.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
Поделиться
