BMW научила автомобили ездить по заводу без водителя: что это означает для производства?

BMW Group официально запускает автоматизированное вождение в пределах своих заводов. Проект, стартовавший в 2022 году на крупнейшем европейском заводе компании в Дингольфинге, после успешной сертификации переходит к серийному использованию. Следующим на очереди стал завод в Лейпциге, а за ним - другие производственные площадки BMW.

Что известно?

Технология Automated Driving In-Plant (AFW) позволяет новым автомобилям BMW передвигаться без водителя. В Дингольфинге они преодолевают более километра - от сборочных цехов через тестовый трек до зоны завершающих работ. Это обеспечивают сенсоры, установленные на маршруте, которые создают крупнейшую в Европе инфраструктуру LIDAR. Данные передаются через облачную архитектуру, а за движение отвечает внешний планировщик.

Автоматизированное вождение на заводе (AFW), завод Дингольфинг. Фото: BMW

По словам Милана Недельковича (Milan Nedeljković), члена правления BMW AG по производству, этот подход значительно повышает эффективность логистики. В планах компании - внедрить автоматизированное вождение в 90% автомобилей на заводе в Лейпциге, а также на площадках в Регенсбурге и Оксфорде к 2025 году.

Часть системы разработана швейцарским стартапом Embotech AG, который BMW поддерживал еще на ранних этапах через программу BMW START-UP Garage. В будущем technologию планируют адаптировать для других этапов производства: тест-зон и внешних логистических участков.

Завод в венгерском Дебрецене получит эти нововведения сразу после запуска серийного производства. В целом BMW рассчитывает пройти миллионы тестовых километров с технологией AFW в течение следующего десятилетия.

Источник: BMW