Светоотражающая одежда оказалась невидимой для систем автоматического торможения в исследовании IIHS

Автор: Владимир Коломинов, 15 января 2025, 13:21
Ночное тестирование: как автономные системы реагируют на пешеходов в разной одежде Исследование эффективности автоматического экстренного торможения пешеходов в ночное время при различном освещении дороги и в условиях одежды пешеходов. Источник: IIHS

Новое исследование Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) выявило аномалию работы автоматических систем экстренного торможения автомобилей ночью. Похоже, некоторые системы не могут обнаружить пешеходов в одежде, специально разработанной для того, чтобы сделать их видимыми в темноте.

Что известно?

В тесте приняли участие три автомобиля 2023 модельного года: Honda CR-V, Mazda CX-5 и Subaru Forester. Автомобили проверяли на способность распознавать пешеходов в разной одежде при скорости 25 миль/ч (40 км/ч) и разном уровне освещения.

Honda и Mazda врезались в подавляющее большинство манекенов, независимо от их одежды. Добавление светоотражающих полос никак не повлияло на эффективность системы распознавания. Однако когда манекен был в черной одежде, автомобили наоборот начали замедляться при сближении.

Разные сценарии освещения давали разные результаты. Например, CX-5 замедлился гораздо сильнее при 10 люксах дополнительного освещения в этой области. Однако при увеличении до 20 люксов он показал себя намного хуже. Между тем, Subaru избежал столкновения с манекенами пешеходов во всех тестах, кроме одного. По иронии судьбы, единственная неудача произошла с манекеном, который был в светоотражающей одежде.

Институт IIHS не нашёл ответа на вопрос, почему так происходит. Полное исследование систем автоматического торможения в ночное время с учётом освещения и одежды доступно на сайте IIHS.

Источник: IIHS

Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.

Поделиться