BYD интегрирует "автопилот" во все свои электромобили без дополнительной платы
Китайский автопроизводитель BYD анонсировал новую систему помощи водителю под названием «God’s Eye» («Божий глаз»), которую планируется интегрировать во все модели, включая бюджетный электромобиль BYD Seagull стоимостью от 9 300 долларов США.
Что известно
«God’s Eye» представляет собой многоуровневый комплекс активных систем безопасности, способных контролировать рулевое управление и скорость в определенных ситуациях. Верхний уровень, God’s Eye A (DiPilot 600), использует три лидара для реализации функций помощи вождению и предназначен для автомобилей премиального суббренда Yangwang. Средний уровень, God’s Eye B (DiPilot 300), предусматривает только один лидар и предназначен для автомобилей более доступного бренда Denza, а также на флагманских моделей бренда BYD. Системы уровней A и B обеспечивают автоматическое управление как на автомагистралях, так и в городских условиях.
Пожалуй, самым интересным уровнем является God’s Eye C (DiPilot 100) – бюджетная версия системы, основанная на камерах и радарах. В состав системы входят 12 камер (3 фронтальные, 5 панорамных и 4 камеры кругового обзора), 5 миллиметровых радаров и 12 ультразвуковых датчиков. На начальном этапе функциональность God’s Eye C будет ограничена автоматическим управлением на автомагистралях (NOA – Navigate-on-autopilot) без возможности навигации по городским улицам, которая, однако, планируется к добавлению в будущем. Все три версии «God’s Eye» также будут подключены к платформе искусственного интеллекта DeepSeek.
Представленная BYD технология знаменует собой важный шаг в направлении демократизации технологий помощи водителю. Исторически передовые системы активной безопасности были прерогативой премиального сегмента из-за высокой стоимости сенсоров, камер и разработки соответствующего программного обеспечения. BYD стремится сделать данные технологии более доступными, оснащая ими все новые модели без увеличения розничной цены. Генеральный директор BYD Ван Чуаньфу (Wang Chuanfu) заявил, что «хорошие технологии должны быть доступны каждому», подчеркивая намерение компании распространить передовые разработки на автомобили бюджетного сегмента, такие как BYD Seagull и Dolphin.
Данная инициатива может оказать значительное влияние на развитие индустрии электромобилей и автомобильного рынка в целом, бросая вызов традиционной модели, при которой передовые технологии помощи водителю остаются уделом дорогих автомобилей.
Источник: InsideEVs
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
