Пыль от тормозных колодок токсичнее выхлопов дизельного двигателя — исследование

Иллюстративное фото тормозных колодок. Источник: NeoBrake

Ученые Университета Саутгемптона (University of Southampton) обнаружили, что микроскопические частицы, которые выделяются в результате износа тормозных колодок, могут быть опаснее для легких, чем выхлопы дизельных автомобилей. Исследование, опубликованное Biomedcentral в журнале Particle and Fibre Toxicology, связывает высокую концентрацию меди в колодках с усилением токсического воздействия.

Что известно

Ранее основное внимание сосредотачивалось на выхлопах автомобилей, однако существуют и другие источники загрязнения воздуха - износ шин, дорожного покрытия и тормозных колодок. Именно эти факторы сегодня являются главными виновниками загрязнения воздуха твердыми частицами (PM) в Великобритании и Европе.

«Не связанные с выхлопными газами» источники загрязнения в настоящее время ответственны за большую часть выбросов твердых частиц (ТЧ) от транспортных средств в Великобритании и некоторых частях Европы. Иллюстрация: Particle and Fibre Toxicology

Исследователи из Университета Саутгемптона проверили четырех различных типов тормозных колодок с различным химическим составом:

• Низкометаллические,
• Полуметаллические,
• Неасбестовые органические,
• Гибридно-керамические.

Самыми опасными для легочных клеток оказались неасбестовые органические колодки - они вызывали воспаление и другие маркеры токсичности даже больше, чем частицы дизельного выхлопа. Второе место по вредности заняли керамические колодки. Оба типа содержат большое количество меди.

Позже исследователи убрали медь из частиц и заметили, что токсичность снизилась. Это указывает на необходимость ограничения ее использования в тормозных системах.

Авторы исследования отмечают, что даже переход на электромобили не сделает дороги «чистыми». Хотя они не имеют выхлопов, частицы, образующиеся при торможении и движении, будут оставаться проблемой. Законодательство же, которое сейчас регулирует только выхлопные выбросы, может быть недостаточно эффективным для защиты здоровья людей в будущем.

Источник: Particle and Fibre Toxicology