Слухи: электрические модели MINI следующего поколения могут стать заднеприводными

MINI Cooper SE . Источник: MINI

По информации Autocar, в следующем поколении электрические автомобили MINI могут отказаться от традиционной для бренда переднеприводной компоновки в пользу заднего привода. Предполагаемая смена архитектуры связана с внедрением новой платформы материнской BMW Group.

Что известно

Новая 800-вольтовая архитектура "Gen6" позиционируется как "огромный шаг вперед" в технологическом плане по сравнению с решениями, используемыми в электромобилях текущего поколения. Платформа обещает увеличение запаса хода и скорости зарядки, а также снижение себестоимости производства автомобилей.

Первым автомобилем на новой платформе станет BMW iX3 следующего поколения, который дебютирует в сентябре этого года. Постепенно, по мере появления новых поколений моделей, на эту архитектуру перейдут все электромобили BMW, Rolls-Royce и MINI.

Для MINI это будет кардинальное изменение, поскольку бренд всегда придерживался переднеприводной компоновки в духе оригинальной модели 1960-х годов. Конфигурация новой платформы подразумевает, что моноприводные версии автомобилей могут быть реализованы только с двигателем на задней оси. Двигатель спереди будет устанавливаться на полноприводных моделях, однако из-за конструктивных особенностей трансмиссии он не может быть единственным.

Одним из обоснований такого решения является то, что заднеприводная компоновка "лучше с точки зрения динамики". Таким образом, платформа поддерживает только задне- или полноприводные конфигурации в одно-, двух-, трех- или четырехмоторном исполнении.

Впрочем, любые изменения в конфигурации остаются отдаленной перспективой, учитывая, что вся линейка MINI, включая новые Cooper, Aceman и Countryman, была полностью обновлена в течение последних 18 месяцев. Тем не менее, вероятный переход на задний привод для электрических MINI означает значительный отход от традиций бренда и подчеркивает стремление BMW Group к унификации.

Источник: Autocar