Запас хода до 800 км и заправка на любой АЗС: Scania и DHL испытают электрогрузовик с бензиновым генератором

Электрический грузовик Scania с технологией EREV (Extended Range Electric Vehicle). Источник: Scania

Scania и DHL Group представили экспериментальный электрогрузовик с бензиновым генератором - Extended Range Electric Vehicle (EREV). Эта модель рассчитана на дальние маршруты, где зарядная инфраструктура еще недостаточно развита.

Что известно

Формально данный грузовик является электромобилем, поскольку приводится в движение электрическим двигателем мощностью 230 кВт (пиковая - 295 кВт). Однако фактически он представляет собой гибрид: машина имеет батарею на 416 кВт-ч, но вместо дополнительного аккумулятора оснащен генератором на 120 кВт. Сначала он будет работать на бензине, позже - на дизеле или HVO (гидрообработанном растительном масле).

Этот генератор позволяет расширить запас хода до 800 км, что больше, чем 550 км у полностью электрических грузовиков Scania аналогичного веса. При необходимости EREV можно заправить на обычной АЗС.

Габариты грузовика - 10.5 метра, максимальный вес - 40 тонн, грузоподъемность - около 1 000 посылок. Также возможна буксировка прицепа с дополнительным контейнером. Максимальная скорость - 89 км/ч.

Несмотря на все это, EREV - не совсем инновация. Scania уже проводила эксперименты с гибридными грузовиками, но они были признаны бесперспективными, поскольку ЕС не признает гибриды транспортными средствами с «нулевыми выбросами». Поэтому теперь ту же концепцию представили под новым названием: бензиновый генератор здесь не основной источник питания, а «вспомогательный», что позволяет обойти регуляторные ограничения.

Где будут проходить испытания?

Электрогрузовик с технологией EREV начнет работу в феврале на маршруте Берлин - Гамбург (Германия) для перевозки посылок в составе Post Parcel Germany. Если испытания будут успешными, DHL планирует расширить парк таких машин.

Источник: Scania