Конец эпохи: Stellantis закрыл легендарный автосборочный завод Vauxhall в Англии

Автор: Владимир Коломинов, 31 марта 2025, 11:18
Vauxhall Vivaro Electric: первый взгляд на производство в Лутоне Vauxhall Vivaro Electric на заводе Stellantis в Лутоне. Источник: Stellantis

Завод Vauxhall в Лутоне официально прекратил производство - на днях с конвейера сошел последний фургон Vivaro. Auto Express сообщил, что рабочие были в слезах, когда собрались вокруг последнего произведенного автомобиля, а закрытие стало мрачным днем ​​для города, игравшего долгую и выдающуюся роль в автомобильной промышленности Великобритании.

Что известно

Завод в Лутоне выпускал автомобили Vauxhall с начала 1900-х годов. Все началось с модели 9HP и продолжилось такими автомобилями как Vauxhall Prince Henry 1910 года, послевоенной классикой, включая Vauxhall Cresta, Wyvern, Victor и Viva, а также более современными автомобилями Chevette, Cavalier, Frontera и Vectra.

Собственно, Vectra стала последней пассажирской моделью, которую здесь выпустили еще в 2002 году, после чего завод полностью перешел на производство коммерческих моделей.

Решение Stellantis закрыть предприятие оставило без работы более 1 000 сотрудников. Председатель местного совета Лутона, Гейзел Симмонс (Hazel Simmons), назвала этот день «очень печальным» и заявила, что власти предлагали альтернативные варианты для сохранения завода, но Stellantis «не захотели их рассматривать».

В официальном заявлении компания отмечает, что ее приоритетом являются сотрудники: им предложена помощь в переезде на завод в Элсмир-Порт, ярмарки вакансий, написание резюме, курсы переподготовки и сеансы оздоровления.

Почему закрыли завод?

По словам опрошенных Auto Express аналитиков, закрытие предприятия связано с избыточными мощностями Stellantis в Европе и несоответствием государственной программы перехода на автомобили с "нулевыми" выбросами (ZEV Mandate) реальным потребностям рынка.

Stellantis впервые озвучила планы о закрытии завода в ноябре 2024 года, всего через девять месяцев, после того как пообещала инвестировать в производство электромобилей. В конце концов концерн решил сконцентрировать производство электрофургонов в Элсмир-Порте, что и стало финальным приговором для исторического завода в Лутоне. 

Источник: Auto Express

Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.