Кубик с характером: Дизайнер Bugatti Veyron создал угловатый внедорожник MG с выдвижными фарами
Бренд MG представил на автосалоне "Auto Shanghai 2025" компактный электрический концепт под названием Cyber X. Это один из первых автомобилей марки, созданных под руководством Йозефа Кабана (Jozef Kabaň) — дизайнера, известного по таким моделям, как Bugatti Veyron, Audi A5, Skoda Octavia, а также по работе в BMW и Rolls-Royce.
Что известно
Хотя бренд MG и уходит корнями в Великобританию, уже почти два десятилетия он принадлежит китайскому концерну SAIC со штаб-квартирой в Шанхае. Кабан занимает пост глобального вице-президента по дизайну в SAIC с 2024 года.
Представленный в Шанхае концепт Cyber X сильно отличается от существующих серийных моделей MG. Это своеобразный городской SUV длиной 4,30 м. По габаритам и общему стилю он напоминает предстоящий Mercedes "Baby G", который дебютирует в 2026 году. MG называет новинку «городской игрушкой для приключений», подчёркивая, что речь идёт скорее о стильном кроссовере, чем о полноценном внедорожнике.
Автомобиль построен на новой электрической платформе SAIC и характеризуется короткими свесами, которые и придают ему «кубическую» форму. Другой визуальный акцент модели — поднимающиеся фары. Впрочем, такие решения вряд ли доберутся до серийного производства из-за требований безопасности.
Если MG действительно запустит Cyber X в серию, а это весьма вероятно, модель, скорее всего, получит батарею по технологии Cell-to-Body (CTB). В такой конструкции аккумулятор интегрируется в несущую структуру кузова, что увеличивает жёсткость и снижает массу автомобиля.
MG Cyber X Concept. Иллюстрация: SAIC Design
Cyber X заметно отличается от актуального потока сглаженных кроссоверов своим выразительным угловатым дизайном. Это свежий взгляд на сегмент компактных электромобилей и явный намёк на амбиции SAIC в Европе.
И действительно, влияние концерна SAIC на европейском рынке растёт. По данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), за первый квартал 2025 года компания реализовала 78 505 автомобилей в ЕС, Великобритании и странах ЕАСТ (Норвегия, Швейцария, Исландия, Лихтенштейн). Это превышает показатели таких брендов, как Fiat (77 704 ед.), SEAT (57 363 ед.), Tesla (54 020 ед.), Suzuki (49 631 ед.), Mazda (43 918 ед.), Jeep (37 895 ед.), Honda (21 075 ед.) и Mitsubishi (12 536 ед.).
Для обхода европейских пошлин на китайские автомобили MG планирует построить локальный завод. Решение о местоположении предприятия ожидается летом. Первоначально завод будет рассчитан на выпуск до 100 000 автомобилей в год, по достижении которых SAIC может построить в Европе еще одно автосборочное предприятие.
Пока же все электромобили MG, поставляемые из Китая в ЕС, облагаются пошлиной в размере 45,3%, что делает перспективу локального производства особенно актуальной.
Источник: Motor1
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
