Западная электроника в российских истребителях: новое расследование показало масштабы зависимости
В российских истребителях Су-34 и Су-35С - одних из самых опасных боевых самолетов Воздушно-космических сил РФ - обнаружили критическую зависимость от западной электроники. Несмотря на санкции, почти все их электронные компоненты поставляются из стран США, ЕС и Азии.
Что известно
Об этом свидетельствует совместное расследование International Partnership for Human Rights (IPHR), Независимой антикоррупционной комиссии (НАКО) и Hunterbrook Media. В отчете Parts of the Problem авторы идентифицировали 1115 из 1119 компонентов, которые используются в российских самолетах, и проследили их происхождение.
Большинство деталей изготовлено американскими компаниями - Texas Instruments, Analog Devices, Intel, Maxim, OnSemi, Vicor и другими. В целом 68% электроники в Су-34 произведено в США, еще 16,2% - в Японии. Другие страны-поставщики - государства ЕС (7%), Швейцария (4,4%), Тайвань (3,1%), Южная Корея (0,9%).
Компоненты самолета Су-34. Иллюстрация: International Partnership for Human Rights
Аналогичную структуру имеют и электронные компоненты в истребителе Су-35С, который Россия активно использует в войне против Украины.
Несмотря на ограничения, России удается закупать критические технологии через посредников - в частности компании-прокладки в Китае, Гонконге, Турции, ОАЭ и даже в ряде стран Европейского Союза.
Компоненты самолета Су-35С. Иллюстрация: International Partnership for Human Rights
Отчет еще раз подчеркивает, насколько важна международная координация для усиления контроля над экспортом и предотвращения обхода санкций. Ведь западные микросхемы до сих пор играют ключевую роль в способности российской армии вести войну высокотехнологичным оружием.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
