Индия "уходит" от России: страна передаст модернизацию своих МиГ-29 американской фирме

Автор: Михайло Столяр, 09 июля 2025, 08:27
MiG-29UPG: Как Индия обновляет свою авиацию Индийский MiG-29UPG. Источник: Wikipedia

Один из главных покупателей российского вооружения неожиданно решил оставить Москву в вопросах обслуживания и модернизации почти сотни истребителей МиГ-29, отдав проект в руки американской компании. Это решение Индии может означать фактический конец российского участия в дальнейшей поддержке ее боевой авиации.

Что известно

Промышленный гигант Reliance Infrastructure заключил стратегическое партнерство с американской компанией Coastal Mechanics, чтобы создать совместное предприятие с целью модернизации истребителей МиГ-29 в ВВС и ВМС Индии. Речь идет о до 60 самолетов в Воздушных силах и еще до 40 палубных МиГ-29К на флоте.

Среди других программ - обновление британско-французских штурмовиков SEPECAT Jaguar, американских вертолетов AH-64 Apache и зенитных установок Bofors 40mm L/70. Общая стоимость всех совместных проектов - 2,34 млрд долларов.

И хотя американская Coastal Mechanics - малоизвестная компания с ограниченным опытом работы с Пентагоном, она уже получила доступ к модернизации самолетов, которые Россия годами держала под своим контролем.

Поясним, что РФ ранее модернизировала индийские истребители до версии МиГ-29UPG (50 машин за 880 млн долларов) и поставляла палубные МиГ-29К (около 2 млрд долларов). Но новое решение Дели де-факто исключает РФ из дальнейшего участия в проекте.

Стоит отметить, что еще в 2023 году Hindustan Aeronautics Limited заявила об импортозамещении 3000 компонентов к советской и российской технике, а в 2024 году начала налаживать производство двигателей РД-33 для МиГ-29 на своих мощностях. Индия также имеет опыт модернизации этих истребителей с участием Israel Aircraft Industries.

Похожая ситуация и с Jaguar - единственными операторами которых остаются ВВС Индии. Модернизация этих самолетов, давно локализованная, не вызывает вопросов с правовой точки зрения, поскольку SEPECAT больше не существует, а Dassault и BAE Systems, владеющие правами, пока не заявляли претензий.

SEPECAT Jaguar. Иллюстрация: USAF
SEPECAT Jaguar. Иллюстрация: USAF

Пока не известно, как именно Coastal Mechanics будет реализовывать проект. Но в любом случае это - символический (и финансовый) удар по оборонной промышленности РФ, которая теряет контроль над одним из своих древнейших рынков.

Источник: Defense Express

Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.