Ferrari придумала систему автоторможения для защиты сплиттера от бордюров
Даже самый опытный водитель спорткаров не всегда может оценить, как близко передний сплиттер находится к бордюру или «лежачему полицейскому». Новая патентная заявка Ferrari предлагает решение этой проблемы.
Что известно
Сплиттеры на современных спорткарах становятся всё ниже и шире, идеально работая на треке, но создавая трудности в городе. Отсюда и популярность систем подъёма передней оси, которые позволяют без последствий преодолевать препятствия.
Ferrari же предлагает иной подход — не поднимать автомобиль, а вовремя остановить его. Согласно патентной документации, система использует датчики для измерения высоты объекта перед автомобилем. Если он слишком велик и грозит контактом со сплиттером, водитель услышит звуковое предупреждение. Если игнорировать сигнал и продолжить движение, электроника сама задействует тормоза.
Изображение из патентной заявки. Иллюстрация: Ferrari
Любопытно, что Ferrari не опирается на данные о скорости от штатной электроники. Система рассчитывает её в реальном времени по расстоянию между двумя точками. В патенте также упоминается возможность вывода уведомлений на смартфон или мультимедийный экран, что дополнительно закрывает возможные лазейки для конкурентов.
У Porsche, Chevrolet и других производителей уже применяются системы подъёма подвески, которые могут работать вместе с GPS: автомобиль сам приподнимается в местах, где часто встречаются препятствия. В идеале такие решения можно было бы объединить. С другой стороны, некоторые владельцы принципиально отказываются от подобных систем ради снижения массы — для них автоматическое торможение может стать альтернативой.
Правда, пока это всего лишь патент. Не исключено, что технология так и останется в базе идей Ferrari и никогда не доберётся до серийных моделей.
Источник: Carbuzz
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
