ZF представила программное шумоподавление шин для серийных автомобилей

Условное изображение автомобиля с технологией"Active Noise Reduction". Источник: ZF

ZF покажет на выставке CES 2026 в Лас-Вегасе программную функцию снижения шума от шин в салоне без дополнительного демпфирующего оборудования или микрофонных систем, которые обычно используются в премиальных автомобилях.

Что известно

Технология Active Noise Reduction использует датчик Smart Chassis Sensor ZF со встроенным акселерометром для измерения вибраций, передаваемых через шасси, а затем генерирует встречные сигналы через полуактивные демпфирующие клапаны для снижения шума.

Система анализирует данные о вибрации с помощью алгоритма, который распознает характерные шумовые паттерны в полость шины, обычно в районе 200 герц. Затем она создает микродвижения в амортизаторе для противодействия шуму, не влияя на основную функцию устройства.

Текущая версия системы обеспечивает снижение шума более чем на 3 дБ, а в будущих версиях возможно снижение до 10 дБ. Серийное производство запланировано на 2028 год. ZF сообщила, что в перспективе технологию можно применить к другим исполнительным механизмам, в том числе для активного снижения шума от тормозов.

Источник: ZF