VW обещал ID. Polo за €25 000, но его появление придется подождать
Volkswagen может отложить появление действительно доступной версии электрического хэтчбека ID.Polo, несмотря на ранее заявленную стартовую цену в €25 000. По данным Handelsblatt, на старте продаж покупателям, вероятно, предложат более дорогие модификации.
Что известно
Volkswagen планирует открыть прием заказов на ID.Polo в апреле 2026 года. Выход модели на рынок ожидается в том же году. Однако, как сообщают источники среди дилеров, сначала будет доступна только версия с электромотором на 211 л.с. (155 кВт) и никель-марганец-кобальтовой батареей емкостью 52 кВт·ч. Такая конфигурация, по предварительным оценкам, будет стоить около €30 000 или дороже — в зависимости от комплектации и налогов в конкретном регионе.
Более доступные версии ID.Polo с электромоторами мощностью 116 л.с. (85 кВт) и 135 л.с. (99 кВт) должны получить более простую и дешевую батарею емкостью 37 кВт·ч. Она обеспечит меньший запас хода, но позволит удерживать цену на уровне €25 000. По информации издания Handelsblatt, эти батареи не будут готовы к моменту запуска модели.
Volkswagen связывает задержку появления базовых версий новой модели ограниченной доступностью более дешевых аккумуляторных элементов. В компании подчеркивают, что речь идет не об изменении ценовой стратегии, а о проблемах с поставками. Официально производитель говорит о задержке всего на несколько недель.
Дилеры оценивают ситуацию менее оптимистично. Некоторые из них допускают, что ожидание базовой версии может затянуться на шесть месяцев или даже дольше. По словам одного из источников, сроки могут составить до шести или девяти месяцев, прежде чем конфигурация с меньшей батареей станет доступна для заказа.
Задержка имеет значение, поскольку Volkswagen активно продвигал ID.Polo как электромобиль за €25 000, ориентированный на массового покупателя. Исключение составляет лишь будущая версия GTI, которая станет первым электрическим Volkswagen с этим обозначением и изначально не была заявлена как бюджетная.
Источник: Handelsblatt
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
