Ford Explorer и Capri получили базовую версию с LFP-батареей и мотором 140 кВт
Ford обновляет базовые версии электрических Explorer и Capri. Модели Standard Range с задним приводом переходят на новую литий-железо-фосфатную (LFP) батарею и более мощный электромотор.
Что известно
Вместо прежней батареи NMC на 52 кВт·ч теперь используется LFP-батарея ёмкостью 58 кВт·ч (нетто). Задний электромотор усилен с 125 до 140 кВт, крутящий момент вырос с 310 до 350 Н·м. Время ускорения с места до 100 км/ч сократилось с 8,7 до 8,0 секунды.
Запас хода также заметно увеличился:
- Ford Explorer — до 444 км по WLTP (ранее 352–378 км)
- Ford Capri — до 464 км (ранее 370–393 км)
Потребление энергии снизилось примерно на 1 кВт·ч на 100 км. LFP-химия также лучше переносит регулярную зарядку до 100%.
Ford Capri. Фото: Ford
Максимальная мощность быстрой DC-зарядки снижена до 110 кВт (было 145 кВт), но зарядка с 10 до 80% по-прежнему занимает около 28 минут. Фактическая скорость пополнения запаса хода выросла — до примерно 11 км за минуту зарядки у Explorer.
В Австрии цены остались без изменений, заказы уже принимаются, поставки начнутся в апреле. Для Германии сроки и цены пока не объявлены.
Источники: Ford Österreich, Ford Deutschland
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
