MAN представил тяжёлый тягач TGX для перевозки грузов массой до 250 тонн
Компания MAN Truck & Bus представила новую версию MAN TGX 41.640 8x4/4, рассчитанную на перевозку особенно тяжёлых грузов. Таких как элементы ветрогенераторов, трансформаторы и другие крупные промышленные компоненты.
Что известно
Новый тягач рассчитан на максимальную массу автопоезда до 250 тонн. В основе MAN TGX 41.640 8x4/4 лежит четырёхосное шасси.
Базовый автомобиль будут собирать на заводе MAN Truck & Bus в Мюнхене. После этого грузовики отправятся в центр доработки MAN Truck Modification Center в городе Виттлих (Германия). Там тягач оснащают оборудованием для работы с тяжёлыми грузами, включая:
- усиленные системы охлаждения
- дополнительные топливные и гидравлические баки
- специализированные сцепные устройства для тяжёлых прицепов
Двигатель и трансмиссия
Машина получила рядный шестицилиндровый дизель D3876 мощностью 640 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 3 000 Н·м. Пиковый момент доступен в диапазоне примерно от 900 до 1 380 об/мин, что особенно важно при движении на низких скоростях с большой нагрузкой.
Двигатель работает в паре с автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач TipMatic 12.30 OD. В трансмиссию встроена гидротрансформаторная муфта, которая облегчает трогание с места при экстремально высоких нагрузках и плавно увеличивает передаваемый крутящий момент.
Для повышения эффективности предусмотрены разные режимы работы трансмиссии, включая специальный режим для перевозок массой до 250 тонн, а также экономичный режим для более лёгких нагрузок.
Тормоза и управление тяжёлыми прицепами
Для длительного торможения на спусках используется ретардер, который снижает нагрузку на основную тормозную систему при движении с тяжёлым прицепом.
Ключевым элементом оснащения является тяжёлый модуль за кабиной, так называемая «башня тяжёлого груза». В ней размещены:
- дополнительные ресиверы сжатого воздуха объёмом 160 литров
- 960-литровый бак для дизтоплива
- 290-литровый бак гидравлической системы
Двухконтурная гидравлическая система способна развивать давление до 300 бар. Она обеспечивает работу рулевых систем многоосных тяжёлых прицепов. Здесь же установлен дополнительный радиатор, который помогает поддерживать стабильную температуру двигателя на низких скоростях и при высокой нагрузке.
Сцепные устройства
Тягач оснащён седельно-сцепным устройством JOST JSK 38 C диаметром 3,5 дюйма. Конструкция предусматривает подвижное крепление, позволяющее оптимизировать распределение нагрузки по шасси.
Дополнительно спереди установлена буксировочная сцепка для работы в режиме тяги или толкания, а сзади можно установить автоматическое прицепное устройство.
Первый заказчик
Первый экземпляр MAN TGX 41.640 8x4/4 был передан немецкой компании BFS, которая предоставляет специализированную технику для тяжёлых перевозок.
Компания планирует использовать новый тягач для краткосрочных проектов, требующих транспортировки особо тяжёлых грузов.
Источник: MAN
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
