Илон Маск закапывается в землю: The Boring Company построит три новых тоннеля за свой счёт

Пока весь мир следит за полётами Starship, Илон Маск (Elon Musk) продолжает методично рыть землю в буквальном смысле. Его компания The Boring Company официально объявила о начале строительства трёх новых пассажирских тоннелей. На этот раз всё серьёзно: проекты NOLA Loop в Новом Орлеане, Ravens Loop в Балтиморе и University Hills Loop в Далласе не просто получили «зелёный свет», но и будут полностью профинансированы самой компанией.

Частные инвестиции против бюрократии

Решение Маска вкладывать собственные средства в инфраструктуру — шаг довольно прагматичный. Вместо того чтобы годами ждать государственных субсидий и проходить через ад тендерных процедур, The Boring Company берёт риски на себя. Это позволяет компании тестировать свои технологии бурения Prufrock в реальных условиях без лишних глаз чиновников, которые обычно требуют отчётности за каждую потраченную копейку налогоплательщиков.

Проекты в Новом Орлеане, Балтиморе и Далласе базируются на концепции Loop. Это не метро в привычном понимании, а сеть узких тоннелей, по которым курсируют электромобили Tesla. Логика проста: вместо огромных поездов, которые ходят по расписанию, вы получаете персонализированный транспорт, который везёт вас непосредственно к пункту назначения без промежуточных остановок. Звучит как мечта для тех, кто ненавидит пробки, хотя скептики до сих пор называют это просто «автомагистралью под землёй».

Расширение подземной империи

Кроме тройки подтверждённых локаций, компания присматривается ещё к двум направлениям. Речь идёт о Hendersonville Utility Tunnel в Теннесси и Morgan’s Wonderland Tunnel в Сан-Антонио. Последний особенно интересен, поскольку он должен соединить тематический парк для людей с особыми потребностями с другими частями города. Сейчас эти проекты проходят технико-экономическую проверку. Если геология позволит, а местные власти не будут вставлять палки в колёса, The Boring Company готова открыть кошелёк и здесь.

Для Маска эти тоннели — это не только про транспорт, но и про совершенствование машин для бурения. Каждый новый заказ позволяет ускорить темпы проходки. Цель — сделать строительство подземных путей быстрее, чем прокладка обычных дорог. На данный момент успех в Лас-Вегасе, где Las Vegas Convention Center Loop уже перевез миллионы пассажиров, служит главным доказательством жизнеспособности идеи.

Рост числа частных тоннелей свидетельствует об изменении парадигмы городского планирования. Если раньше подземное пространство было прерогативой государства, то теперь он становится площадкой для частного капитала. Для жителей Далласа или Нового Орлеана это означает шанс получить новую транспортную артерию без повышения налогов. Для остального мира — это очередной эксперимент Маска, который может либо окончательно решить проблему пробок, либо стать очень дорогим памятником амбициям.

Пока Китай наращивает космические мощности, о чём свидетельствует морской старт «Умного дракона» для группировки CentiSpace-2, Маск решил, что путь в будущее лежит не только через звёзды, но и сквозь толщу земли под нашими ногами.