GM выводит на дороги новую систему автопилота: обещают «отдых» за рулем до 2028 года

Тестирование автономных автомобилей General Motors на дорогах. Источник: GM

General Motors (GM) решила, что настало время для очередного большого шага в сторону будущего, где водитель — это просто пассажир с красивым видом. Компания официально вывела на дороги общего пользования в Калифорнии и Мичигане более 200 тестовых автомобилей, оснащенных новой системой автономного управления. Это не просто обновление существующего круиз-контроля, а попытка построить фундамент для полноценного режима eyes-off.

Масштабы и миллионы виртуальных километров

Стратегия GM основывается на огромном массиве данных. На сегодняшний день программа испытаний уже охватила более миллиона километров в 34 штатах США. Но реальные дороги — это лишь верхушка айсберга. Основная магия происходит в цифровой среде: инженеры используют симуляции, которые позволяют «проезжать» эквивалент 100 лет вождения ежедневно. Это помогает отрабатывать сценарии, которые в реальной жизни происходят раз в десятилетие, но могут быть фатальными для искусственного интеллекта.

Новая технология основывается на централизованной вычислительной платформе. Вместо десятков разрозненных блоков управления, все «мозги» автомобиля объединены в единую систему. Это позволяет GM быстрее обновлять программное обеспечение и масштабировать возможности автопилота на разные модели — от роскошных Cadillac до массовых Chevrolet. Фактически, автомобиль становится смартфоном на колесах, где железо остается неизменным, а навыки вождения улучшаются с каждым патчем.

Когда можно будет отпустить руль

Амбициозная цель General Motors — внедрить систему уровня автономности «eyes-off» в серийное производство до 2028 года. Первенцем должен стать электрический флагман Cadillac Escalade IQ. Это означает, что на определенных участках магистралей водитель сможет не просто убрать руки с руля, но и отвести взгляд от дороги, занимаясь своими делами.

Бирюзовый свет является показателем того, что транспортное средство работает без участия водителя. Иллюстрация: GM

Следует отметить, что GM уже имеет солидный опыт в этой сфере. Пользователи системы Super Cruise суммарно проехали более 800 миллионов километров, а подразделение Cruise, несмотря на все свои приключения в городских условиях, накопило 5 миллионов километров полностью автономного движения. Новая же система должна объединить этот опыт во что-то более стабильное и доступное для обычного покупателя.

Пока GM готовит почву для массового внедрения автономности, энтузиасты уже доказывают жизнеспособность технологий на практике. Например, недавно 4300 километров без рук проехала Tesla Model 3, пересекшая все Соединенные Штаты практически без вмешательства человека.