Geely Galaxy Cruiser 700: трехтонная кирпичина на 1113 л.с. с мозгами от Nvidia
Китайский автопром продолжает игру в «кто построит самую мощную кирпичину на колесах». На этот раз Geely (Джили) представила серийную версию своего флагманского внедорожника Galaxy Cruiser 700 (Гэлекси Крузер 700), который также известен как Zhanjian 700 (Чжаньцзянь 700). Если концепт, представленный на Шанхайском автосалоне 2025 года, казался чем-то далеким от реальности, то теперь перед нами вполне реальный подключаемый гибрид с мощностью, которой позавидуют некоторые суперкары.
Дизайн с оттенком дежавю
Внешность Cruiser 700 — это классический олдскульный «квадратиш», завернутый в современную обертку. Прямоугольные фары, массивные бамперы, широкие колесные арки и вертикальные задние фонари из трех квадратных сегментов. Глядя на корму с подвешенной «запаской», трудно не вспомнить Land Rover Defender (Ленд Ровер Дефендер) или Jetour T2 (Джетур Т2). Впрочем, копирование успешных форм — это уже почти традиция, а не грех.
На крыше расположился лидар, а в передний бампер интегрирован радар миллиметрового диапазона. Это намекает на то, что машина не только умеет месить грязь, но и неплохо ориентируется в пространстве без помощи водителя. Традиционные дверные ручки и камера над стоп-сигналом, передающая изображение на зеркало заднего вида, завершают образ утилитарного, но технологичного танка.
Железо и кремниевые мозги
Под капотом здесь не просто ДВС, а целая симфония электричества и бензина. Гибридная установка выдает пиковую мощность в 830 кВт (1113 л.с.). Компания заявила, что удельная мощность составляет 288 кВт на тонну, что простыми математическими расчетами дает нам снаряженную массу около 2880 кг. Почти три тонны металла и батарей, которые должны разгоняться быстрее, чем вы успеете произнести полное название модели.
За управление этим табуном лошадей отвечает система помощи водителю G-ASD G-Pilot H7. Ее сердцем стал чип Nvidia AGX Thor (Нвидиа Эй-Джи-Икс Тор) с производительностью 700 TOPS. Это позволяет автомобилю двигаться в режиме NOA (Navigate On Autopilot) как на трассах, так и в городских джунглях. На задней оси установлены два электромотора, соединенные муфтой с блокировкой, а независимая подвеска позволяет проходить «лосиный тест» на скорости 80 км/ч — результат, достойный уважения для такой массы.
Рыночные реалии
Несмотря на впечатляющие цифры, дела у бренда Galaxy (Гэлекси) идут неоднозначно. В мае 2026 года в Китае было продано 71 553 автомобиля, что на 9.8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Тем временем глобальные продажи электрифицированных моделей Geely в мае 2025 года составили 133 355 единиц. Появление Cruiser 700 должно воодушевить аудиторию, которая хочет всего и сразу: и проходимости, и динамики спорткара, и автопилота. Ожидается, что модель выйдет на внутренний рынок уже к концу этого года.
Пока одни производители пытаются сделать машины легче, Geely добавляет мощности. Если вы ищете что-то подобное, но в другом формате, обратите внимание на Mercedes-Benz VLE, где роскошь и комфорт лимузина соединились в кузове минивэна.