Jeep Compass 2026: 674 км на одной зарядке и 375 «лошадей» для бездорожья
Jeep Compass 2026 года получил серьезное обновление, которое фактически превращает его в главного игрока в сегменте компактных кроссоверов концерна Stellantis. Вместо того чтобы просто добавить новые цвета кузова, американцы (с итальянскими корнями производства в Мельфи) выкатили тяжелую артиллерию: версию Long Range с впечатляющим запасом хода и экстремально мощный электрический полный привод под знакомой эмблемой 4xe.
Дальнобойность без компромиссов
Главная новость для тех, кто планирует путешествия дальше, чем до ближайшего супермаркета — появление модификации BEV Long Range. Здесь установили батарею емкостью 96.3 кВт/ч, которая в паре с электромотором на 231 л.с. обеспечивает до 674 км пробега по циклу WLTP. Это уже территория серьезных игроков, где Jeep начинает дышать в спину даже премиальным брендам, предлагая вполне адекватные цифры для реальной эксплуатации.
Зарядка также не заставит водителя жить на станции: пополнение энергии с 20% до 80% занимает около 27 минут. Для тех, кому такой запас хода кажется избыточным, в линейке остается стандартная электрическая версия с батареей на 74 кВт/ч, которая способна проехать до 500 км на одной зарядке.
Мощность и «железо» для оффроуда
Если же вы из тех, кто считает, что электромобиль должен не только экономить, но и уверенно чувствовать себя вне асфальта, Jeep подготовил новый Compass 4xe. Теперь это не просто гибрид, а полноценный электрический внедорожник с суммарной мощностью 375 л.с. Полноприводная трансмиссия настроена так, чтобы штурмовать подъемы в 20% даже в случаях, когда передняя ось полностью потеряла сцепление с поверхностью.
Геометрическая проходимость осталась визитной карточкой модели: угол въезда составляет 28°, а съезда — 31°. За питание этой «электрички» отвечает батарея на 96.1 кВт/ч, что позволяет проезжать более 600 км в смешанном режиме. Это явная попытка Jeep доказать, что отказ от ДВС не означает отказ от приключений в грязи.
Комплектации и ценовая политика
Производитель сохранил логичную структуру уровней оснащения, чтобы покупатель не потерялся в каталогах:
- Altitude: 19-дюймовые диски, Full LED оптика и 16-дюймовый экран мультимедиа.
- Business: камеры 360°, парктроники и расширенный пакет ассистентов безопасности.
- Summit: матричные фары, 20-дюймовые колеса, вентиляция и обогрев сидений.
- Upland и Overland: специфические версии для 4xe с усиленной защитой кузова и материалами салона, которые легче отмывать после выездов на природу.
Цены на обновленный Compass стартуют с 47.900€ (2.156.000 грн) за базовый электрокар. Версия Long Range обойдется минимум в 51.900€ (2.336.000 грн). Самым дорогим в линейке стал 4xe Overland — за него придется выложить 57.900€ (2.606.000 грн). Учитывая, что Stellantis активно унифицирует свои модели, новый Compass становится серьезным конкурентом как для внутренних родственников по платформе STLA Medium, так и для многочисленных «китайцев», наступающих на пятки.
Европейский авторынок в мае демонстрирует интересные тренды, где дизель постепенно уступает место электрифицированным моделям, а новые игроки усиливают конкуренцию. Это объясняет, почему Jeep так активно расширяет линейку Compass новыми версиями. Подробнее о том, как европейский авторынок в мае меняет приоритеты, читайте в нашем материале.