Bentley Torcal: хрустальные алмазы и немецкие гены первого электромобиля бренда

Британская марка Bentley наконец выходит на путь полной электрификации. Их первый электромобиль, который получил название Torcal, готовится к официальному дебюту 23 сентября 2026 года в Лондоне. Судя по первым тизерам и официальным заявлениям, компания не собирается жертвовать пафосом ради экологии: нас ждёт смесь традиционной британской роскоши с технологиями, заимствованными у немецких родственников по концерну Volkswagen.

Имя модели Torcal продолжает традицию бренда искать вдохновение в географии, как это было с Bentayga или Batur. На этот раз источником стал испанский заповедник Эль-Торкаль-де-Антекера (El Torcal de Antequera), известный своими причудливыми скалистыми ландшафтами. Кроме того, название содержит прямой намек на английское слово torque (крутящий момент), что вполне логично для электромобиля, где тяга доступна с первой миллисекунды.

Алмазы везде, где можно и нельзя

Если вы думали, что Bentley ограничится только новой силовой установкой, то вы плохо знаете этот бренд. Torcal буквально пропитан "алмазным" мотивом. Производитель обещает, что фирменное ромбовидное плетение появится на радиаторной решётке, оптике, обивке сидений и даже в графике цифровых дисплеев.

Отдельного внимания заслуживает селектор выбора режимов движения — его изготовят из цельного куска гладкого хрусталя с внутренней алмазной огранкой. В компании это называют "сочетанием традиционных артефактов с цифровым миром". На практике это означает, что за каждым пикселем на экране будет стоять настоящая ручная работа мастеров из Крю (Crewe).

Техническая начинка от Porsche

Под роскошным кузовом скрывается вполне рациональная немецкая инженерия. Torcal построен на платформе PPE (Premium Platform Electric). Это та же архитектура, которую уже обкатали на новых Porsche Macan Electric и Audi Q6 e-tron. Однако по габаритам и характеристикам Bentley будет ближайшим к электрическому Cayenne.

• Батарея: ёмкостью 109 кВт·ч.
• Запас хода: около 620 километров на одном заряде.
• Мощность: полноприводная система будет выдавать до 850 кВт.
• Скорость зарядки: пополнить запас энергии для поездки на 160 километров можно будет всего за 7 минут.

Эрлкениги (тестовые прототипы), которые ранее попадали в объективы фотошпионов, подтверждают: автомобиль будет немного короче Bentayga (его длина составляет 5.13 метра), что позволяет бренду позиционировать новинку как "урбанистический" роскошный кроссовер. Однако "урбанистичность" в понимании Bentley — это всё равно почти 5 метров металла и кожи.

Почему мы ждали его так долго?

Изначально Bentley планировала выпустить первую электричку ещё в 2025 году, но сроки сдвинулись. Более того, амбициозная стратегия Beyond100, которая предусматривала полный отказ от ДВС к 2030 году, была пересмотрена. Новый председатель правления Фрэнк Валлисер (Frank Walliser) перенёс дедлайн на 2035 год, а затем и эта дата оказалась под вопросом.

Причина прозаична — падение спроса на дорогие электромобили. Клиенты Bentley всё ещё любят звук мотора и возможность проехать полконтинента без поиска свободной розетки. Именно поэтому Torcal должен стать не просто «одним из многих», а настоящим манифестом того, что электрокар может быть таким же изысканным (и избыточным), как и классические модели с W12.

Пока Bentley готовится к штурму сегмента люкс-электричек, китайцы уже выпускают гигантов таких как BYD Da Han, который по длине превосходит немецкие лимузины и обещает впечатляющий запас хода.