Renault 5 E-Tech: ретро-футуризм становится доступнее (но не бесплатно)
Пока другие производители чешут головы, пытаясь понять, почему очереди за электрокарами не выстраиваются до соседнего квартала, Renault делает ход конем. Их Renault 5 E-Tech, который и так неплохо чувствует себя на рынке Германии (4 500 регистраций за первое полугодие 2026 года), стал еще дешевле. И нет, это не распродажа остатка — это плановое обновление на 2027 модельный год.
Французы решили снизить цену сразу на 1 710€ (1 881$ или примерно 77 000 грн) для всех комплектаций. Теперь входной билет в мир нео-ретро стиля — версия Эволюшн 120 Урбан Рейндж (Evolution 120 Urban Range) — стоит 26 290€ (28 919$ или 1 186 000 грн). За эти деньги вы получаете электродвигатель на 90 кВт (122 л.с.) и батарею емкостью 40 кВт/ч.
Новый цвет DeZir-Rot для модели 2027 года. Фото: Renault
Больше «ума» и меньше перегрева
Снижение цены не означает, что из машины вытащили руль или сиденье. Напротив, устройство получило несколько приятных мелочей. Начиная с версии Техно (Techno), появилось индукционное зарядное устройство для смартфона с вентиляцией и магнитным кольцом. Это маленькая победа над физикой: теперь телефон будет заряжаться быстро, а не превращаться в раскаленный кирпич в середине поездки.
Система выбора режимов движения Мульти-Сенс (MULTI-SENSE) получила новый смарт-режим. Теперь электроника сама решает, когда вы хотите экономить (Eco), когда — просто ехать (Comfort), а когда — немного «дать жару» (Sport), подстраиваясь под ваш стиль вождения. Если же вы смотрите в сторону версии Комфорт Рейндж (Comfort Range) с батареей на 52 кВт/ч, то у нас хорошие новости: она теперь тоже вписывается в бюджет до 30 000€. Конкретнее — от 29 290€ (32 219$ или 1 321 000 грн), что позволяет проезжать до 417 километров на одном заряде.
Безопасность как стандарт
Для топовых версий Айконик Файв (Iconic Five) и Ролан Гаррос (Roland Garros) то, что раньше было платными опциями, стало базой. В это входят мониторинг слепых зон, ассистент безопасного выхода (чтобы не снести дверями велосипедиста) и система предупреждения о поперечном движении сзади при маневрировании задним ходом.
Новые 18-дюймовые легкосплавные диски Techno. Фото: Renault
Также появился Актив Драйвер Асист (Active Driver Assist) с функцией экстренной остановки. Это комбинация адаптивного круиз-контроля и удержания в полосе. Если система видит, что водитель перестал реагировать на дорожную ситуацию и не держит руки на руле, она сама плавно затормозит автомобиль до полной остановки.
Немного золота и красного
С четвертого квартала 2026 года палитра цветов расширится. Добавят насыщенный красный DeZir-Rot за 750€ (825$ или 34 000 грн) и серый Dolomit-Grau за 600€ (660$ или 27 000 грн). Бесплатным остается лишь яркий Pop-Grün — и это, пожалуй, самый органичный выбор для такой внешности. Для тех, кто хочет добавить образу «дорого-богато», предложат 18-дюймовые золотистые диски за 300€ (330$ или 14 000 грн). Также появятся новые варианты наклеек на крышу и двери в стилях Hyper5 и Vibrant5.
Также появятся новые варианты наклеек на крышу и двери в стилях Hyper5 и Vibrant5. Фото: Renault
Пока европейские бренды пытаются конкурировать с Китаем, Renault просто делает свой самый стильный электрокар доступнее. Стратегия понятна: заполнить улицы городов яркими «пятерками», пока другие обсуждают целесообразность субсидий.
Если же вам нравятся более традиционные американские форматы, но с китайскими технологиями, обратите внимание на Buick Electra L7, который предлагает совершенно другой подход к комфорту и скорости зарядки.