Tesla будет строить отдельные станции Supercharger для своих роботакси
Tesla планирует построить отдельные станции Supercharger, предназначенные исключительно для собственного парка роботакси. Об этом рассказал Макс де Зегер (Max de Zegher), руководитель подразделения зарядной инфраструктуры Tesla в Северной Америке.
По его словам, сейчас беспилотные автомобили подключают к зарядке вручную — в основном ночью. Оператор физически вставляет кабель на обычных публичных станциях Supercharger. "Их подключают вручную, но это только пока", — сказал де Зегер. Он намекнул, что в будущем Robotaxi-станции обойдутся без ручного подключения, но не уточнил, как именно это будет работать технически.
Идею роботизированного зарядного рычага, который сам подключал бы кабель к автомобилю, компания обсуждала еще лет десять назад, однако до сих пор так и не реализовала.
Для Cybercab, вероятно, сделают беспроводную зарядку. Еще во время презентации модели в 2024 году Tesla заявляла, что этот роботакси будет поддерживать только такой способ зарядки. В видео, которое компания выпустила тогда же, Cybercab показан во время беспроводной зарядки мощностью до 25 кВт. Емкость батареи, по документам, поданным в американское Environmental Protection Agency (EPA), составляет 48 кВт⋅ч. InsideEVs подсчитало, исходя из этих цифр, что двухчасовой сеанс теоретически должен хватить на полную зарядку.
Пока что, однако, и Model Y, и Cybercab в составе парка роботакси пользуются обычными публичными Supercharger — ни одна из имеющихся станций беспроводными панелями не оснащена. Новые выделенные площадки Tesla планирует размещать там, где высокий спрос и дешевая земля: так проще держать капитальные затраты под контролем, ведь для масштабирования бизнеса роботакси требуются последовательные сеансы зарядки один за другим, без простоя.
Де Зегер также сообщил, что автомобили с пассажирами при зарядке имеют приоритет над пустыми роботакси, а направляют беспилотники на станции те же алгоритмы Trip Planner, которые управляют обычной навигацией во всех Tesla.