General Electric начала проектные работы по созданию серийного варианта адаптивного двигателя XA100 для истребителя F-35

Компания General Electric приступила к проектным работам по созданию серийной версии адаптивного двигателя XA100. Они ведутся после того, как Военно-воздушные силы США продлили с производителем контракт на сумму $203 млн.

Что известно

ВВС США инвестируют миллионы долларов в создание двигателя с адаптивным циклом для истребителей пятого поколения F-35 Lightning II. Силовая установка разрабатывается в рамках Adaptive Engine Transition Program (AETP). Она придёт на смену текущему двигателю F135 производства компании Pratt& Whitney.

Служба продлила контракт с General Electric в конце прошлого года. ВВС США выделили новое финансирование после того, как компания провела успешные испытания двигателя с адаптивным циклом в августе прошлого года.

Пока что нет информации о том, будет ли финансирование программы AETP добавлено в оборонный бюджет на 2024 фискальный год. Министр ВВС США Фрэнк Кендалл (Frank Kendall) в прошлом году заявлял, что стоимость проекта может составить более $6 млрд.

Параллельно с General Electric компания Pratt & Whitney тоже занимается разработкой двигателя с адаптивным циклом. Он называется XA101. Работы проходят в рамках программы Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP). Pratt & Whitney предлагает использовать силовую установку исключительно в истребителях шестого поколения, которые разрабатываются по проекту Next Generation Air Dominance (NGAD), а для F-35 Lightning II можно модернизировать F135.

Двигатели с адаптивным циклом позволят повысить тягу и выносливость самолётов. Представитель GE Edison Works Дэвид Твиди (David Tweedie) утверждает, что XA100 даст возможность увеличить дальность полёта истребителя на 30%. Компания хочет интегрировать новую силовую установку в F-35 Lightning II к 2028 году. Двигатель XA100 ориентирован в основном на версии F-35A и F-35C.

Источник: Aviation Week