Норвегия еще раз доказала, что будущее автомобильного рынка - электрическое. В январе 96% всех проданных новых автомобилей были электрическими.
Американская компания Waido Kits, известная своими кастомными кузовными комплектами, представила первый Widebody для электрического Dodge Charger Daytona.
Специальный набор кузовных панелей превращает электромобиль Citroën Ami в миниатюрную версию культового фургона Citroën Type H (1947-1981).
Ford поделился интересными данными о реальных пробегах владельцев электрического кроссовера Mustang Mach-E.
Завод должен заработать в марте 2025 года и сначала будет выпускать литий-ионные ячейки для электрического Renault R5.
Британский производитель спорткаров Aston Martin нашел оригинальный способ сделать свои будущие электрокары более эмоциональными.
Китайская Yutong официально представила, как утверждается, первый в мире 26-метровый (85 футов) трёхсекционный сочленённый электрический автобус.
SsangYong, который теперь официально носит название KG Mobility, представил свой первый электрический пикап - Musso EV.
Полностью электрический прототип Ford NASCAR внешне напоминает Mustang Mach-E, но технически - это совсем другой автомобиль.
Porsche расширила свою сеть зарядных станций, открыв пятый по счету Charging Lounge в Гамбурге-Ральштедте, Германия.
Совместное предприятие Flexis Mobility, созданное Renault, Volvo и CMA CGM, наконец показало результаты своей работы - три новых электрических фургона, которые должны изменить европейскую городскую логистику.
Tesla официально подтвердила планы выпустить более доступные модели электрокаров в первой половине 2025 года.
Renault представила Filante Record 2025 - одноместный концепт, который должен установить рекорды по энергоэффективности и дальности хода.
BMW официально представила обновленный кроссовер iX. Он имеет слегка измененный дизайн, много технических изменений и пересмотренные ценники.
Volkswagen официально отказался от планов продаж электрического ID.7 в Северной Америке. Ранее его запуск планировали на третий квартал 2024 года.
