Европе придется ввести пошлины, чтобы ограничить "наплыв" китайских электрокаров

Согласно анализу Rhodium Group, Европейскому Союзу придется ввести более высокие пошлины, чтобы ограничить "наплыв" китайских электрокаров.

Что известно

Материал опубликовали на фоне антисубсидийного расследования ЕС в отношении импорта электромобилей из Китая. ЕС планирует ввести пошлины в диапазоне от 15% до 30% на китайские электромобили, однако издание заявляет, что этих пошлин вряд ли будет достаточно, чтобы сдержать конкуренцию из Китая.

Китайские компании, такие как BYD, стали крупнейшими в мире производителями электромобилей в прошлом году. Они могут продавать автомобили с гораздо более высокой рентабельностью в регионах вроде ЕС. К тому же китайские производители электромобилей ведут интенсивную ценовую войну на внутреннем рынке.

Модель BYD Seal U продается в Китае за 20 тысяч долларов, а в ЕС цена - 42 тысячи евро, так что производитель генерирует ориентировочную прибыль в 1300 евро на внутреннем рынке против 14 300 евро за автомобиль в Европе. Даже после повышения тарифов на 30% такая компания, как BYD, будет получать большую прибыль в ЕС.

Компании BYD, вероятно, придется снизить цены, чтобы достичь своей цели получить большую долю рынка в ЕС. Тарифная ставка в 30% будет оставлять достаточно возможностей для этого.

Источник: Rhodium Group