Le chef de Li Auto invite à normaliser la terminologie des systèmes de conduite autonome
Li Xiang, fondateur de Li Auto, a appelé les médias sociaux à normaliser la terminologie chinoise pour les niveaux de conduite autonome, avertissant que les pratiques commerciales actuelles trompent les consommateurs sur les capacités de leurs voitures.
Ce que nous savons
Li Xiang a publié un appel sur les médias sociaux : "Je demande aux médias et aux organisations industrielles de normaliser la terminologie relative à la conduite autonome. Des termes comme L2 et L3 sont incompréhensibles pour les utilisateurs - ce n'est que du jargon technique."
Le fondateur de Li Auto a proposé un système de dénomination simplifié :
L2 = Aide à la conduite
L3 = Aide à la conduite automatisée
L4 = Conduite autonome
L5 = Conduite sans pilote
Il a insisté sur le fait qu'"aucun caractère supplémentaire ne devrait être ajouté" afin d'éviter les affirmations exagérées qui pourraient induire les utilisateurs en erreur.
Cet appel intervient alors que l'on craint de plus en plus que l'hyperbole marketing concernant les capacités des systèmes de conduite autonome ne provoque des accidents, les conducteurs surestimant les capacités de leur voiture. Plusieurs accidents très médiatisés se sont produits lorsque des conducteurs ont cru à tort que leur voiture pouvait conduire de manière totalement autonome, ce qui met en évidence l'écart entre les affirmations marketing et la réalité de la technologie.
Source : Carnewschina : Carnewschina
