Mercedes-Benz: «В следующем S-классе появится автопилот!»
Не успела отгреметь премьера очередного нового S-класса, как Mercedes-Benz тут же озадачила всех своим заявлением об автопилоте в следующем поколении флагмана (а это, внимание, лет эдак через восемь). Почему "озадачила"? А потому, что те, кто может себе позволить такой автомобиль, задумаются о том, стоит ли уже сейчас готовить водителя к увольнению. Ладно, мрачные шутки в сторону, под катом небольшое перечисление способностей сегодняшнего штуттгартского автопилота. Кстати, мы говорили, что в новинке нынешнего года уже есть частичка этого будущего?
Если не говорили, то рассказываем. Как знает любой автомобилист, в некоторых автомобилях есть круиз-контроль, позволяющий отпустить ногу от педали газа и ехать по автобану на заданной скорости. Вот только тормоз никто не отменял, что временами раздражало, особенно когда кому-то внезапно приспичит выскочить на полосу прямо перед тобой, когда на спидометре значится немаленькая скорость. Вот в S-класс установлена система контроля за расстоянием до впереди движущейся машины - в случае опасного приближения автомобиль замедляет скорость и затем поднимает её после исчезновения препятствия или, если это необходимо, экстренно останавливает движение. Впрочем, такой фишкой уже не удивить - она устанавливается даже на последний Volkswagen Golf. Также вспомнилось, что данная функция называется stop & go и может сильно выручить в пробках.
После небольшого отступления переходим к собственно автопилоту, способному не только определять потенциально аварийные ситуации, но и следить за занимаемым рядом дороги или даже совершать обгон автомобиля практически без участия водителя. На автобанах система тоже показала свою жизнеспособность на различных скоростях, вплоть до 200 км/ч. Правда, при такой высокой скорости пока нет умения сменить полосу, но инженеры уже работают над этим, так что волноваться не о чём. Вроде бы упоминалась ещё и возможность самостоятельной парковки, опять-таки без участия человека. Интересно, что в Mercedes сравнивают свой автопилот с таковым в самолётах.
Значит ли всё это, что водители (они же владельцы) смогут не участвовать в процессе передвижения и заниматься своими делами? Кто знает, что там будет через 8-10 лет, но сегодня, например, в США законодательство обязывает водителей держать хотя бы одну руку на руле. Под конец предлагаем впечатлиться видеодемонстрацией работы активной подвески, тонко намекающей на быстрый проезд "лежачих полицейских".
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
