ВВС США передумали выводить из эксплуатации B-1B Lancer – стратегический бомбардировщик будет использоваться для тестирования гиперзвукового оружия и новых технологий

ВВС США планировали в начале 2030-х годов избавиться от парка сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer. Однако служба передумала и хочет продолжить дальше использовать самолёты.

Что известно

Центр управления жизненным циклом ВВС США (US Air Force Life Cycle Management Center) больше не имеет назначенной даты вывода бомбардировщиков из эксплуатации. Служба будет использовать B-1B Lancer до тех пор, пока в строю не появятся самолёты нового поколения B-21 Raider (на фото ниже).

В 2018 году был утверждён план, согласно которому в начале 2030-х годов ВВС США должны были избавиться и от B-1, и от B-2. Теперь служба готова инвестировать в поддержку жизнеспособности бомбардировщиков.

Для этого была разработана Дорожная карта возможностей бомбардировщиков (Bomber Capability Roadmap). Она должна решить проблему, связанную с поставками для уже устаревших воздушных платформ, производство которых завершилось много лет назад.

ВВС США видят в B-1B Lancer платформу для испытания гиперзвукового оружия. Для этого компания Boeing создала модульную систему пилонов. Такое решение позволит найти применение для B-1B и одновременно снизить нагрузку на B-52H Stratofortress, который сейчас участвует в тестовых пусках гиперзвуковых ракет.

Пилон называется Load Adaptable Modular (LAM). В сравнении с текущими решениями он обладает в полтора раза увеличенной грузоподъёмностью. Boeing сама профинансировала разработку LAM, но власти оплачивают испытания.

Для облегчения обслуживания B-1B Lancer ВВС США хотят создать цифрового двойника самолёта. Для этого специалисты просканируют все структурные компоненты из частей двух разобранных бомбардировщиков.

Цифровой двойник поможет предсказать структурные проблемы и подготовить фундамент для модернизации. На данный момент создано 4000 из 51 000 CAD-моделей конструкции B-1B Lancer.

Параллельно компания Boeing в Вашингтоне проводит полномасштабные структурные испытания на усталость каркаса и крыла самолёта. Тесты помогут обнаружить зоны потенциального риска.

Источник: Air & Space Forces Magazine