КНДР создала свой первый самолет ДРЛВ, однако не с нуля, а на базе советского аналога

Первый северокорейский самолет ДРЛВ. Источник: KCNA

КНДР провела первые испытания собственного самолета дальнего радиолокационного обнаружения, созданного на базе военно-транспортного Ил-76. Его конструкция напоминает советский А-50, однако имеет существенные отличия.

Что известно

Государственное информационное агентство KCNA сообщило, что 25-26 марта лидер страны Ким Чен Ын лично посетил презентацию новых северокорейских разведывательных систем. Самолет строился минимум два года и, по официальным данным, продемонстрировал "новаторские характеристики", которые будут способствовать сбору разведывательной информации и мониторингу потенциальных угроз.

Первый северокорейский самолет ДРЛВ. Иллюстрация: KCNA

Самолеты такого класса способны отслеживать воздушное пространство на больших расстояниях и взаимодействовать с зенитными комплексами. Например, российские А-50У могут обнаруживать истребители на дистанции до 300 км, а крылатые ракеты - до 200 км.

Конструктивно новый северокорейский самолет имеет схожую компоновку с советским А-50, но без некоторых обтекателей в носовой части. В опубликованных фото из пункта управления заметна другая планировка и меньшее количество рабочих мест, что может указывать на более высокий уровень автоматизации систем.

Первый северокорейский самолет ДРЛВ. Иллюстрация: KCNA

Ключевое отличие корейской разработки заключается в конструкции антенны. Если советские и российские самолеты имеют вращающийся радар для кругового обзора, то северокорейский самолет, вероятно, оснащен тремя жестко закрепленными антеннами, как у китайских аналогов. Это может ограничивать обзор секторными зонами, но потенциально увеличить скорость обработки данных.

Источник: KCNA