CATL построит 300 станций быстрой замены батарей для электрических грузовиков до конца года
Китайский производитель аккумуляторов CATL заявил, что до конца 2025 года построит первые 300 станций быстрой замены аккумуляторных батарей для тяжёлых электрических грузовиков.
Что известно
Новый сменный аккумуляторный блок CATL для электрических грузовиков получил обозначение "75#". Он разработан по тем же принципам, что и представленные в декабре сменные блоки для легковых автомобилей: "20#" и "25#". Кстати, для легковых электромобилей компания намерена запустить до конца года 1 000 станций быстрой замены батарей.
Инфраструктурной стороной вопроса занимается Qiji Energy — дочерняя компания CATL, созданная в июне 2023 года. Её задача — развитие технологии сменных аккумуляторов в сегменте грузовых перевозок. Ранее сообщалось, что модули будут иметь ёмкость 171 кВт∙ч и базироваться на LFP-ячейках CATL, но точные характеристики новых блоков пока не подтверждены. В зависимости от потребностей на автомобили можно устанавливать различное количество таких модулей.
Система уже поддерживается более чем 30 моделями тяжёлых электромобилей от дюжины китайских производителей. Каждая стандартная станция быстрой замены батарей Qiji Energy рассчитана на 24 аккумуляторных блока.
По оценке CATL, к 2030 году треть потребности в электроэнергии для электромобилей в Китае будет покрываться за счёт сочетания быстрой замены батарей, домашних и общественных зарядок. Компания утверждает, что при годовом пробеге 100 000 км грузовой электромобиль с системой замены батарей Qiji Energy экономит до 60 000 юаней (примерно 7 500 евро) по сравнению с дизельным аналогом.
Источник: Cnevpost
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
