Парадокс сверхтонких смартфонов: почему все продают, но никто не покупает ×

Porsche Flachbau RS: вернется ли культовый «плоский нос» в серийное производство

Автор: Алекс Павлюк, сегодня, 11:18
Porsche 911 GT2 RS Flachbau RS в сером цвете Porsche 911 GT2 RS Flachbau RS. Источник: Porsche

Porsche снова играет с ностальгией, и на этот раз объектом реинкарнации стал легендарный «плоский нос». Компания представила Flachbau RS — уникальный экземпляр на базе 911 GT2 RS (поколение 991), построенный в рамках программы персонализации Sonderwunsch. Это не просто упражнение для дизайнеров, а вполне реальный намек на то, что подобные силуэты могут вернуться в официальный конфигуратор марки.

Porsche 911 Flachbau RS форма 1 Porsche 911 Flachbau RS форма 2 Porsche 911 Flachbau RS форма 3 Porsche 911 Flachbau RS форма 4 Porsche 911 Flachbau RS форма 5 Porsche 911 Flachbau RS форма 6 Porsche 911 Flachbau RS форма 7 Porsche 911 Flachbau RS форма 8 Porsche 911 Flachbau RS форма 9 Porsche 911 Flachbau RS форма 10 Porsche 911 Flachbau RS форма 11 Porsche 911 Flachbau RS форма 12 Porsche 911 Flachbau RS форма 13
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 1
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 2
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 3
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 4
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 5
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 6
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 7
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 8
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 9
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 10
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 11
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 12
Porsche 911 Flachbau RS миниатюра 13

Уникальный Porsche 911 Flachbau RS. Фото: Porsche

От индивидуального заказа к заводской опции

Александр Фабиг (Alexander Fabig), вице-президент Porsche по персонализации, в разговоре с журналистами The Drive подтвердил, что проекты Sonderwunsch часто становятся лабораторией для будущих серийных решений. По его словам, идея программы всегда заключалась в том, чтобы вдохновлять основную линейку продуктов. Фабиг прямо заявил, что вполне возможно увидеть элементы этого автомобиля или его интерпретации как стандартное предложение в будущем.

Исторический контекст здесь играет ключевую роль. В 1983 году Мансур Ойе (Mansour Ojjeh), основатель TAG, заказал у Porsche дорожную версию гоночного 935. Это породило такой спрос, что впоследствии компания выпустила около 948 единиц 911 Slantnose как заводскую опцию для поколения 930 Turbo. То, что когда-то было прихотью одного состоятельного клиента, стало важной частью наследия Цуффенхаузена.

Porsche 911 Slantnose Porsche исторические модели Легендарные модели Porsche Porsche GT2 RS в действии Наследие Porsche Модели Porsche в истории Эстетика Porsche Porsche Flachbau RS преимущества
Миниатюра Porsche 911 Slantnose
Миниатюра исторических моделей Porsche
Миниатюра легендарных моделей Porsche
Миниатюра Porsche GT2 RS
Миниатюра наследия Porsche
Миниатюра моделей Porsche
Миниатюра эстетики Porsche
Миниатюра преимуществ Porsche Flachbau RS

Фото: Porsche

Техническая начинка и эстетика «Моби Дика»

Flachbau RS базируется на агрегатах GT2 RS 2018 года, что означает наличие 3.8-литрового оппозитного двигателя с двумя турбинами. Мощность составляет 710 л.с. при крутящем моменте 750 Нм. Интересно, что нынешняя серийная 911 Turbo S благодаря системе T-Hybrid уже выдает подобные 711 л.с., поэтому RS-версия не стремится поразить цифрами на бумаге. Ее цель — форма.

Основные изменения коснулись передней части: крылья стали плоскими, а фары интегрированы по принципу, напоминающему гоночные прототипы прошлого. Сзади установлено гигантское антикрыло, позаимствованное у лимитированной 911 GT3 R Rennsport. Весь этот обвес — не просто бутафория, а тщательно просчитанная аэродинамика, которая прошла через инженерные отделы Porsche.

Что ожидать в шоурумах

Путь от спецпроекта до конвейера обычно пролегает через лимитированные серии типа Heritage Design. Porsche уже имеет успешный опыт преобразования индивидуальных запросов в массовые (в масштабах бренда) опции. Например, пакеты повышения мощности X50 и X51 сначала создавались под конкретных заказчиков, прежде чем стать доступными для всех.

Увидим ли мы полноценное возвращение Slantnose для линейки 992.2 или будущего 994? Прямого обещания нет, но Фабиг оставил двери открытыми. Учитывая популярность ретро-стилистики и готовность клиентов переплачивать за эксклюзивный силуэт, появление «плоского носа» в списке опций — лишь вопрос времени и готовности инженеров адаптировать его к современным требованиям безопасности пешеходов.

Для тех, кто мечтает не только ездить на подобных спорткарах, но и профессионально о них рассказывать, стоит обратить внимание на проект YouTester 2026: как попасть в авто-журналистику без огромной аудитории.

Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.

Электромобили и транспорт