Технослав Бергамот
новостей
обзор
статьи
комментария
Cооснователь и главный редактор gagadget.com. Закончил факультет журналистики Киевского Национального университета в 1998 году. Первые публикации в СМИ делал еще в школьные годы (тогда еще были газеты). Наблюдал за эволюцией смартфонов в первом ряду еще со времен Nokia 7650 на Symbian. С 2002 года специализируется на теме смартфонов, мобильной связи и анализе развития рынка потребительской электроники. Лауреат PRESSZVANIE-2014 в номинации «Телекоммуникации и IT».
Прокомментировал:
Полагаю, если бы экономической целесооборазности не было - вряд ли бы фальшивомонетчики занимались монетами. Тут же штука в том еще, что монета в 1 евро - вполне себе денежка. На горсть монет можно пообедать вполне в Европе ;)
К посту: В Европе уже появились фальшивые монеты, напечатаные на 3D-принтере
Прокомментировал:
С моделью там примерно понятно, но они вынуждены работать в текущих политических и экономических условиях, будут искать все возможные легальные способы для работы. Сам по себе выход убера на рынок - это благо. Мой текст лишь о том, что не надо считать его панацеей и что вот буквально с сегодняшнего дня все кардинально поменяется. Поменяется, да. Но все кардинально поменялось уже с появлением уклона. Так что дальше будет не революция, а эволюция.
Но забавно наблюдать как в комментариях обижаются на злого неразобравшегося™ Бергамота, который "защищает грязный уклон" и "поливает грязью святой убер" ;) Люди видят не то, что написано, а то, что хотят или боятся увидеть. И сражаются с ветряными мельницами.
Прокомментировал:
Интересно, да. Но после китайцев, изготавливающий фальшивые яйца (видимо, экономическое обоснование в таких подделках есть), меня уже мало что удивляет.
К посту: В Европе уже появились фальшивые монеты, напечатаные на 3D-принтере
Прокомментировал:
В итоге эта ветка обсуждения свелась к тому, что "кому-то где-то за что-то платят", ну ок, с этим не поспоришь ;) Я к тому, что так можно под любым материалом на gg написать - "вообще-то имярек платит за подобные статьи". И это, наверное, будет правдой. К нам и конкретно этому материалу это какое отношение имеет? ;) Это очень наивно считать, что все компании, которые где-либо упоминаются платят каждый раз за это. Всех денег мира не хватит никогда.
Прокомментировал:
Не знаю где вы видите предсказания и тем более попытку убедить в провале сервиса. Наоборот, я пишу о том, что Uber - это, в первую очередь высокие технологии и отстроенные бизнес-процессы, которых у наших таксистов не будет примерно никогда. Просто перечитайте заголовок - он отражает главную мысль. И там важно каждое слово. И между словами "запуск" и "выход" есть разница.
Если вы считаете прогнозом, что путь убер будет выстелен не только успехами, но и поражениями, то это не прогноз, а аксиома. Се ля ви. А какие факты привели вы, кстати?
Прокомментировал:
Если ко мне домой приходит человек и срет в коридоре, я его выставляю вон. А в оффлайне еще даю в морду. А если он еще не понимает за что его выставили и делает вид, что ничего не произошло, его выставляют еще раз.
Если в вашем мире все покупается и продается - живите в нем сами и держите свое мнение при себе.
Прокомментировал:
Не соглашусь - что значит не знают менталитета, если руководитель офиса украинец? Что значит не уследишь, если за всем следит автоматика? Это как на форумах - ели все минусуют, то посетитель уходит в бан. Фейсбук за миллиардом пользователей следит же? Это ИТ-компания, а не шаражка с ланосами.
Прокомментировал:
при каких "таких"? ;) цены пока разумные вполне, а с бесплатным поездками вообще пока спорить не о чем ;) это ж UberX бюджетный. Другое дело, что ланосов быть не должно, а они есть. То есть посмотрим на контроль со стороны убера - насколько быстро и насколько жестко будут его проводить.
Прокомментировал:
Почему "все" станут фукать? Кто-то точно станет, но не все - люди все разные же. Про большую половину населения - это вообще мимо, такси пользуется не половина населения и тем более не большая часть. Никто никуда не попал - это просто жизнь. Без пафоса.
Интересно другое:
"Uber обещает платить водителю 3 000 грн в сутки ($120). Чтобы покрыть Киев, надо минимум 1 000 машин. То есть компания должна выплачивать минимум $120 000 только водителям. Это $1 млн в неделю и $4-5 млн в месяц" (отсюда)
Долго так продолжаться не сможет и либо убер поднимет цены, либо уйдет с рынка. И тут еще один интересный момент: в мире "Uber генерирует $470 млн операционного убытка на каждые $415 млн дохода", как долго это может продолжаться? Убер это не бабка с семечками, амазон вот тоже генерировал долгие годы убытки, и ничего. Это совершенно другая категория бизнеса, там свои законы. Поэтому нельзя сказать, что вот убер это плохо, они тупые и уберутся скоро. Не уберутся. И не скоро. Но розовые очки носить не стоит точно. А то вчера половина журналистской тусовки просто кипятком писала от счастья. Мне лично было смешно. Коллегам не по 18 лет, но они до сих пор не могут ни посмотреть вперед на 2-3 шага, ни научиться оценивать рынок по потребителям, а не себе, любимым.
Прокомментировал:
очень неинтересно общаться с идиотом, до свидания
