Обзор обновленного uklon: еще ближе к Uber

Популярный сервис вызова такси Uklon сделал редизайн, полностью изменив свой фирменный стиль. Компания готовится к экспансии на внешние рынки — в первой волне будут страны Африки, где уже есть Uber и Taxify. Где конкретно определяется в сентябре, сам запуск запланирован на первую половину 2019 года. Для таких амбициозных планов компании понадобилась новая, более продуманная айдентика, чем собранная на коленке, а потом, когда появились деньги, причесанная дизайнерами. То есть разработанная, что называется, «с нуля», но при этом использующая в качестве связи прошлого с будущим, какие-то старые элементы в дизайне. Нас же, упоротых любопытствующих гиков, как всегда, интересуют не эти рюшечки, а «ехать», то есть ответ на вопрос — что нового появится в обновленном приложении, какими станут новые возможности и когда все это счастье станет доступно для массового пользователя. У нас была возможность попользоваться бета-версией нового приложения под iOS, поэтому рассказ будет из первых рук, как говорится, со слайдами.

Что происходит?

Те, кто знают что такое Uklon, могут сразу переходить к следующему абзацу, для остальных предназначен этот небольшой ликбез. Сервис Uklon появился примерно 8 лет назад и сначала был доступен для заказов на сайте. Слово Uklon, как ни странно, является сокращением от названия Украина Онлайн — проекта, которым на тот момент занимались создатели сервиса. Лет 5 назад у сервиса появилось приложения для смартфонов, а два года назад его полностью обновили, добавив важную функцию — оплату банковской картой. Сегодня такая функциональность воспринимается как данность и она есть у всех конкурентов, хотя ей всего пару лет. Сегодня Uklon работает уже в 10 областных центрах Украины, приложения установили более миллиона раз (я лично ставил раз 20 на разных смартфонах), сервисом пользуются несколько тысяч водителей в Киеве и десятки тысяч — по всей Украине. Конкуренцию сервису сейчас составляет Uber (раньше был еще Яндекс.Такси, но, по известным причинам, закрылся) и вернувшийся на украинский рынок Taxify (перезапуск был этой весной). Кому интересно — у нас есть обзор Taxify и там есть история этого сервиса родом из Эстонии, получившего инвестиции. При том, что за Uber стоят огромные инвестиции в IT-инфраструктуру со всеми вытекающими (отшлифованные бизнес-процессы, высокий уровень автоматизации, лучшее по функциональности приложение), на стороне Uklon всегда была лучшая экспертиза на украинском рынке, которую сервис попытается развить с выходом на международные рынки. Конец ликбеза.

Что изменилось?

На момент написания этого текста у нас в работе была бета-версия (6.0.13) для iOS, какие-то изменения появились только в ней (например, возможность указать точку посадки на карте). Процесс допиливания идет на ходу (на то она и бета-версия), например, заказ водителя для того, чтобы он отвез вас же на вашем автомобиле добавился в виде отдельного типа такси появился только в этой версии. И, само собой, на момент релиза какие-то изменения еще могут быть, примите это во внимание, если читаете этот текст позже августа 2018 года.

При первом запуске заставка рассказывает о ключевых преимуществах сервиса: оплата не только наличными, но и банковской картой, страховка на 50 000 гривен (появилась в прошлом году) и возможность управлять ценой поездки (добавляя или, наоборот, уменьшая стоимость). После чего появляется экран с картой, что очень сильно сближает новую версию приложения с Uber, где для удобства пользования на первом же экране сразу есть карта с автоматическим определением вашего местоположения.

Меню приложения вызывается нажатием на «гамбургер» в левом верхнем углу экрана. В настройках можно выбрать город, изменить пароль, номер телефона. Из нового — можно активировать функцию «потряси телефоном — сделай скриншот». Разработчики еще не уверены в том пойдет ли она в финальную версию, но для удобства бета-тестирования подходит прекрасно. Правда, скриншот предлагается сразу отправить разработчикам, и он не сохраняется в галерее. Я узнал об этом не сразу, за что поплатился необходимостью заново делать скриншоты. Пункт «О сервисе» позволяет узнать подробности о тарифах, условиях оплаты и страхования. В «Избранном» можно хранить часто используемые адреса. Отдельно сохраняются адреса типа «дом» и «работа» — для них в интерфейсе карты есть отдельные кнопки быстрого вызова. Совершенно очевидно, что именно эти адреса используются чаще всего — у Uklon уже собраны огромные массивы данных, и одно из выступлений на iForum в этом году было посвящено работе с большими данными Uklon, позволяющими изучать потребительские привычки.

В разделе «Поездки» стали отображаться не только маршруты, но и их стоимость с вариантом оплаты. Нажав на маршрут, можно увидеть детали поездки и рейтинг водителя. Там же находятся важные кнопки — Утерянные вещи, сообщить о ДТП и возможность внести водителя в черный список. Обратите внимание на кнопку PDF в правом верхнем углу экрана — она позволяет в любой момент отправить на почту детальную информацию о поездке. Даже, если она прошла давно.

Работают все эти функции в одно касание: в первом случае сразу формируется письмо, во втором достаточно подтвердить сообщение (вдруг вы случайно нажали или вот я нажал без цели сообщать о ДТП). В третьем — нужно сообщить своими словами почему вы считаете, что водителя нужно внести в черный список. Кстати, мой пользовательский опыт говорит о том, что поддержка у Uklon — просто лучшая на рынке. Я общался по телефону с ними раза три (на несколько сот поездок), причем всегда они звонили мне и решали проблему, а не я им. Работают люди на упреждение, за что им большое спасибо, действительно выручали. У Uber вы такого не встретите — там вообще некому позвонить и пожаловаться: все делается через уведомления в приложении (кстати, если вас что-то действительно не устроило — не стесняйтесь отправить жалобу через приложение Uber — мне так возвращали списанные деньги, в этом нет ничего сложного, более того — такие обращения улучшают сервис).

Варианты оплаты. Тут все по-старому: можно добавить карту (правда, нет новомодного фотографирования карты, все нужно вводить по старинке руками). Здесь же отображаются текущие промокоды, а также есть возможность ввести новый.

Раздел с базовыми тарифами оплаты. В реальных условиях таких тарифов, практически, не существует, потому что всегда работают факторы анализа ситуации. Грубо говоря, цена поездки формируется по акционному принципу (так, например, работает, рекламная сеть AdWords). Но вы всегда можете понизить любую цену (я, например, если у меня есть время, но цена кажется высокой, всегда так и делаю), либо повысить ее, чтобы поднять вероятность принятия заказа кем-то из водителей. Кстати, именно понимание того как все устроено и работает, позволяет мне уезжать с помощью заказов Uklon всегда. Просто запомните: в 2018 году в Киеве (да и любом другом городе) не бывает ситуации «нет машин». Даже в снегопад, во время землетрясения и нашествия инопланетян машины есть всегда. Это лишь вопрос денег. А, как гласит известная еврейская мудрость, если проблему можно закрыть деньгами, это не проблема, а расходы. А сказки про «нет машин» оставьте тем, кто общается с телефонными диспетчерами.

 Переходим к, собственно, заказу. Тут все уж совсем похоже на Uber или Taxify (отраслевые стандарты, порожденные удобством использования). После выбора места подачи и адреса, во втором экране можно выбрать класс автомобиля (дело не всегда в комфорте, например, когда мне нужно отвезти 55-дюймовый телевизор в студию для съемки, я вызываю микроавтобус). В моем случае приложение тут же предупредило меня, что действует повышенный тариф. Что, кстати, ничуть не помешало мне округлить сумму в нужную мне сторону — со 158 до 150 гривен, и спокойной уехать. Никакого азарта, просто не забывайте, что сумму можно не только увеличивать, но и уменьшать. Сэкономленные деньги = заработанные деньги. Кстати, обратите внимание на нововведение: в пункте «Кто едет» можно указать друга, если вы заказываете такси не для себя. Там появляется адресная книга, из которой выберется имя и сразу заполнится поле с номером телефона друга.

Во втором экране находится кнопка дополнительных услуг. Раньше она была в первом. Там все по-старому: можно заказать такси в качестве курьера (вы никуда не едете, но отправляете с водителем документы или там тортик для Коли — это вполне безопасно, ведь у вас есть имя водителя, номер автомобиля и телефона, а у сервиса еще и его паспортные данные). После нажатия на кнопку «Заказать» начинается увлекательный процесс поиска автомобиля. На практике, если вы не в курсе, сервер отправляет пуш-уведомление всем водителям, у которых настроены соответствующие фильтры (по географии и стоимости). И тот, кто первым нажмет на кнопку — тот и заберет ваш заказ. Процесс может занять от долей секунд до минут. Как правило, если заказ стоящий или вам повезло, он перехватывается в течение первой же секунды. Если вы ждете больше 20 секунд — уже есть смысл повышать стоимость. И вот заказ принят (в моем случае это заняло секунды), и мне показывают расчет времени в пути, с учетом пробок, и расстояние по навигатору.

Затем появляется информация о водителе, с номером и моделью автомобиля. Заказ можно отменить (всякое в жизни бывает, я несколько раз в жизни отменял заказы, которые водители брали с другого конца города). В данном случае у водителя включен GPS, поэтому я, нажав на кнопку с иконкой автомобиля, могу видеть его приближение. Кстати, раньше, помнится, сервис не рассчитывал время прибытия (будет в 09:39), а просто прибавлял (в зависимости от настроек приложения у водителя) — 10 или там 15 минут после принятия заказа. Так, чтобы клиент не волновался. Система расчета времени подачи, конечно, удобнее. Тем более, что у конкурентов она тоже есть. Обратите внимание на кнопку «Поделиться поездкой» — она позволяет создать сообщение с номером и маркой автомобиля, которое можно отправить по SMS или в мессенджер. Чтоб ваши друзья или родственники знали когда вы приедете. Если у них установлен приложение Uklon, они даже смогут отслеживать ваш путь в нем в режиме реального времени на карте.

Пока водитель едет, можно почитать комментарии к его работе, оставленные другими пользователями. Мне повезло — я еду на новой Honda CR-V с прекрасным водителем. Кстати, нажав на кнопку «Связаться» можно отправить ему сообщение или перезвонить (если, вдруг вы не можете понять где он остановился или когда будет). 

После окончания поездки сервис предложит оценить ее. Ну, и на протяжении всего процесса заказа отправляет пуш-уведомления, которые можно читать на экране блокировки. Одно сообщение приходит после того, как заказ принят и выделена машина. Второе — когда водитель уже на месте (он должен нажать на кнопку в своем приложении). Последнее —  с просьбой оценить поездку.

В разделе с поездками есть возможность отправить выписку о поездке на свой адрес электронной почты. На кнопке стоит надпись PDF, но по факту это такое же письмо, как и в случае с Uber. C той лишь разницей, что Uber пришлет его всегда, а Uklon терпимее относится к вашей почте — вы получите письмо только, если сами его закажете. Возможно, в финальной версии будет действительно присылаться PDF-файл, но я лично особой разницы не вижу. Как видите, в выписке указывается даже использованный промокод. В моем случае у меня был промокод... в честь дня рождения Винника! Так что не говорите, что от него нет никакой пользы.

А вот так выглядит сообщение о текущей поездке, которое можно отправить другу (жене или коллеге). Шибко умный iPhone спрятал полный текст ссылки под иконкой браузера Safari, полностью она выглядит так и ведет на сайт uklon.com.ua, где и хранится. Повторюсь, если у пользователя, получившего эту ссылку, установлено приложение Uklon, он сможет в нем видеть детали поездки и ваши перемещения в такси в режиме реального времени на карте. Если приложения нет, он просто перейдет по ссылке в браузере. Но карты там не будет. 

Пара слов о ребрендинге Uklon

Вообще это не очень благодарное дело — обсуждать фирменный стиль и айдетику, но в данном случае Uklon действительно удалось отойти от старого логотипа в стиле «кнопка Play внутри синего круга», сделав его более современным и более соответствующим современному стилю жизни, со всеми этими социальными сетями и общением в них, смузи, ЗОЖ и прочими модными штуками. В итоге главным визуальным символом новой коммуникационной стратегии Uklon стал треугольный медиатор, который сам по себе является сильным и подходящим случаем для этого сервиса. Ведь слово медиатор означает еще и посредника. Что, собственно, и является ключевым бизнесом этого сервиса, фактически предоставляющего услуги посредника, ежедневно соединяя между собой тысячи людей. Часть из которых нуждается в перемещении из точки А в точку Б, а другая часть — готова выполнить эту работу, получив за нее конкретные деньги.

 И вот вам еще динамичное видео о смене визуального стиля Uklon:

В сухом остатке

Uklon открывает новую даже не страницу, а целую главу в своей жизни, планируя выход на международный рынок. Для этого уже обновил свой фирменный стиль, который будет в самое ближайшее время заменять старый. И готовит крупное обновление своих приложений (бета-версию для Android обещают уже в конце августа), которое должно быть запущено в сентябре. Из главных нововведений можно отметить переход к стилю Uber с картой уже на первом экране приложения. Также изменена логика в интерфейсе: например, промокод можно ввести в время заказа, а свое местоположение указывать просто на карте, без точного адреса. Еще, как и у Uber (и мне лично не хватало этой функции) можно отправлять другу сообщение со ссылкой, чтоб он мог отслеживать поездку и видеть когда точно вы прибудете на место. И хотя речь в этом обзоре шла о бета-версии и в финальном релизе еще могут быть какие-то изменения и дополнения, общее направление уже понятно. Сервис становится еще удобнее, хотя никаких космических возможностей и технологических революций обновление не несет. Речь идет о добавлении функций, которые были у конкурентов, и теперь этих козырей у них станет меньше. 

Для тех, кто хочет знать больше

• Обновление приложения Uklon: новый интерфейс и оплата банковской картой (предыдущая версия сервиса, работающая последний месяц);
• Почему запуск Uber в Украине сильно переоценен (очень интересно почитать сегодня, спустя пару лет, «аналитикам» в комментариях пламенный привет);
• Как вызвать Uber по телефону в Киеве (Uber в Киеве принимает заказы по телефону, что прямо противоположно идее сервиса);
• Обзор приложения и сервиса Taxify (недавно перезапустившийся у нас сервис, являющийся клоном Uber);
• Обзор сервиса и приложения HopIN Taxi (еще один сервис, пытавшийся выйти на украинский рынок, может быть получится в другой раз).