General Electric завершила очередную фазу испытаний адаптивного двигателя F-35 Lightning II, который увеличит дальность полёта на 30%
Компания General Electric и Военно-воздушные силы США завершили тестирование второго варианта адаптивного двигателя для истребителя пятого поколения F-35 Lightning II.
Что известно
В начале весны 2022 года прототип XA100 на авиабазе «Арнольд» (Arnold) прошёл вторую стадию испытаний. Теперь двигатель подготовлен к новому этапу. General Electric готова начать стадию инженерно-конструкторских и производственных разработок.
Силовой агрегат, который разрабатывается в рамках проекта AETP, позволит повысить запас хода F-35 Lightning II на 30%. Утверждается, что установка XA100 увеличит дальность полёта с 2175 км почти до 2900 км и позволит американским истребителям конкурировать с китайскими самолётами.
При этом адаптивный двигатель является очень дорогой разработкой для Военно-воздушных сил Соединённых Штатов. По словам Фрэнка Кендалла (Frank Kendall), министра ВВС США, стоимость проекта может достигать $6 млрд. В связи с этим Пентагон может отказаться от покупки 70 самолётов F-35 Lightning при условии, что преимущества нового двигателя смогут компенсировать нехватку истребителей.
Изображение: AI Monitor
Для тех, кто хочет знать больше:
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
Поделиться
