Конфликт между Dassault и Airbus: разработка европейского истребителя шестого поколения затянется
Генеральный директор французской компании Dassault Aviation Эрик Траппье выразил глубокое недовольство ходом сотрудничества с Airbus в рамках программы FCAS (Future Combat Air System), которая предусматривает разработку нового истребителя шестого поколения NGF.
Что известно
В интервью Defense News он заявил, что программа продвигается слишком медленно из-за хронических проблем с распределением полномочий и задержек в принятии ключевых решений.
Траппье считает, что страны-партнеры - Франция, Германия и Испания - должны активнее вмешиваться в координацию проекта и четко определять роли исполнителей. По его словам, нынешняя модель управления не работает, и без изменений в подходе будущий самолет рискует не взлететь вовремя - первый полет ожидается в 2029 году, а сама программа должна стартовать в 2026-м.
Ключевой проблемой Траппье назвал дисбаланс в голосах между Dassault и Airbus. Французская компания имеет лишь треть влияния, тогда как Airbus - две трети, что вызывает постоянные споры о распределении обязанностей. Dassault является главным подрядчиком в разработке NGF, однако решения часто блокируются или затягиваются партнерами, в частности командами Airbus из Германии и Испании.
Программу FCAS поддерживает консорциум компаний, куда, кроме Dassault и Airbus, входят также Indra Sistemas и Eumet. В 2022 году стороны заключили контракт на 3,2 миллиарда евро, который должен был обеспечить создание платформы и наземную проверку самолета в рамках первой фазы.
Критика в адрес FCAS все громче звучит и со стороны французских властей, которые беспокоятся, что инициатива, задуманная как совместный амбициозный проект, превращается в источник конфликтов и задержек.
Источник: Defense News
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
Поделиться
