Гостиная на колесах с 31 динамиком: Great Wall Motor вывела на рынок флагман Wey V9X
Пока одни автопроизводители пытаются сэкономить на каждой кнопке, китайский премиум-бренд Wey, принадлежащий концерну Great Wall Motor, решил пойти другим путем — засунуть в один автомобиль все, что было на складах инженерного отдела. Результатом стал Wey V9X — флагманский кроссовер, который официально поступил в продажу. Пока покупателям предлагают только гибридные версии (PHEV), но к концу года обещают подтянуть «чистые» электромобили и обычные гибриды.
Ценник на это средство передвижения в пространстве стартует с 51 400$ (2 220 000 ₴) за версию Luxury Extended. Если же вам нужно больше роскоши или просто хочется потратить немного больше денег, Executive Extended обойдется в 57 300$ (2 475 000 ₴). За эти деньги вы получаете не просто машину, а архитектурный объект на колесах, вдохновленный традиционной китайской эстетикой.
Габариты и «умный» свет
Wey V9X предлагают в двух вариантах длины: стандартный Family Edition имеет 5205 мм, а удлиненный Extended — 5299 мм. Колесная база варьируется от 3050 до 3150 мм соответственно. Чтобы этот гигант не выглядел как неуклюжий грузовик, его обули в 21-дюймовые диски уже в базе.
Отдельного ироничного внимания заслуживают фары Hi Light. Они не просто светят на дорогу, а умеют проецировать шесть различных сценариев помощи водителю и даже показывать «приветственные анимации». То есть, если у вас день рождения, машина может напомнить об этом всей парковке. Передняя часть украшена закрытой решеткой «Звездное кольцо» и светодиодной полосой «Галактика» — нейминг у китайцев, как всегда, на высоте.
Кабина как вызов здравому смыслу
Внутри Wey V9X выглядит так, словно дизайнеров вдохновил магазин электроники. На передней панели растянулся целый массив экранов: 12.3-дюймовая панель приборов, два гигантских монитора по 17.3 дюйма для водителя и пассажира, а также 29-дюймовый проекционный дисплей (HUD). За все это отвечает топовый чип Qualcomm 8295P.
Если вам станет скучно, можно поговорить с ИИ-агентом «Xiao Wei», который через камеру на 5 МП следит за вашими эмоциями. А если утомитесь — к вашим услугам кресла второго ряда с 22-точечным массажем и подставками для ног. Для полной изоляции от реальности установлена аудиосистема Coffee AI Sound на 31 динамик мощностью 3080 Вт. Это примерно в десять раз больше, чем нужно для адекватного прослушивания музыки, но в премиуме логика не всегда работает.
Техническая начинка и «виртуальная база»
Под капотом работает гибридная система Super Hi4. Она сочетает 2.0-литровый турбодвигатель мощностью 175 кВт (235 л.с.) и два электромотора. В зависимости от конфигурации, суммарная мощность может достигать впечатляющих 550 кВт (738 л.с.). Батареи емкостью от 55.4 до 80 кВт/ч позволяют проехать на электричестве до 470 км, а общий запас хода в гибридном режиме составляет космические 1700 км.
- Подвеска: закрытая двухкамерная пневматика с ходом 100 мм.
- Управляемость: задние колеса поворачиваются на угол до ±10°, что дает радиус разворота всего 5.1 метра.
- «Фишка»: система «виртуальной регулировки колесной базы», которая имитирует изменение длины авто для лучшей маневренности.
За безопасность отвечают 9 подушек и кузов, который на 88% состоит из высокопрочной стали. Автопилот работает на базе 27 сенсоров и чипа Thor-U, который выдает 700 TOPS вычислительной мощности. Это позволяет машине выполнять сложные маневры, такие как развороты или парковка с помощью голосовых команд.
Если вам хочется чего-то еще более экстравагантного с «крабовой походкой» и схожей мощностью, стоит взглянуть на Denza N9 Flash Charge Edition, которая предлагает 912 сил для тех, кому 738 кажется мало.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
