Lancia Gamma 2026: итальянский флагман выехал на дороги без масок

Прототип новой Lancia Gamma. Источник: @gabetzspyunit

Пока скептики предсказывали Lancia медленную смерть в пределах одного итальянского рынка, бренд решил, что пора напомнить о себе. Новая Gamma — это не просто попытка вернуть былую славу, а вполне конкретный план концерна Stellantis завоевать сердца тех, кому надоели однотипные европейские кроссоверы. На днях прототипы будущего флагмана заметили на дорогах общего пользования, при этом камуфляж был настолько символичным, что скрыть силуэт не удалось.

Платформа и размеры: что под капотом

Новая Gamma базируется на платформе STLA Medium, которая уже стала фундаментом для нескольких ключевых моделей группы Stellantis. Это означает, что автомобиль изначально проектировался как электрокар, но с возможностью установки гибридных силовых агрегатов. Длина кузова составляет около 4.67 метра, что автоматически отправляет модель в сегмент среднеразмерных кроссоверов, где царит жесткая конкуренция.

Прототип новой Lancia Gamma. Фото: @gabetzspyunit

Дизайн автомобиля отходит от классических форм внедорожников. Это скорее кросс-фастбек с покатой крышей и высокой посадкой — некое приветствие концепту Pu+Ra HPE. Производство планируют развернуть на заводе в Мельфи (Италия), что должно успокоить патриотически настроенных фанатов марки, которые переживали из-за переноса производства младшей Ypsilon в Испанию.

Электрификация без компромиссов

Технические характеристики выглядят вполне адекватно реалиям 2026 года. Базовая версия получит гибридную установку мощностью 145 л.с., которая, вероятно, будет популярна на рынках с неразвитой зарядной инфраструктурой. Однако основной акцент сделан на электричестве.

• Топовые версии получат силовую установку мощностью до 375 л.с.
• Запас хода в наиболее энергоэффективных конфигурациях превысит 700 км.
• Полный привод будет реализован за счет двух электромоторов.

Lancia Gamma. Фото: Lancia

Стоит отметить, что Lancia позиционирует себя как премиум-сегмент, поэтому ожидать бюджетных ценников не стоит. В интерьере обещают широкое использование переработанных материалов и новую мультимедийную систему SALA, которая должна минимизировать количество физических кнопок, не превращая при этом управление автомобилем в квест.

Когда ждать в салонах

Официальная презентация и старт продаж запланированы на период после летних каникул. Gamma станет второй моделью в обновленной линейке бренда, за которой в 2028 году должна последовать новая Delta. Если итальянцам удастся сохранить обещанный уровень комфорта и не "запороть" софт, у них есть все шансы превратить Gamma в реальную альтернативу скучным корпоративным авто.

Кстати, платформа STLA Medium уже доказала свою гибкость на примере других брендов. Например, новый Jeep Compass 2026 года получит схожие характеристики мощности и запаса хода, но с акцентом на проходимость, тогда как Lancia будет играть на поле элегантности.