Fiat Doblò EasyPRO: Рабочая лошадка для тех, кому ехать, а не «шашечки»

Новый фургон Fiat Doblò EasyPRO. Источник: Stellantis

Пока премиальные бренды соревнуются в количестве пикселей на экранах и качестве подсветки подстаканников, Fiat Professional ставит на прагматизм. Новый Doblò EasyPRO — это попытка дать малому бизнесу именно то, что ему нужно: надежный металлический ящик на колесах с несколькими умными решениями внутри и ценником, который не вызовет сердечного приступа у бухгалтера.

Философия Stellantis Pro One в действии

Эта модель появилась не в вакууме, а как часть масштабной стратегии Fiat Professional в рамках подразделения Stellantis Pro One. Последнее сейчас доминирует на европейском рынке коммерческого транспорта, поэтому идея «упрощенной» версии популярного фургона выглядит логичным шагом для удержания лидерства. EasyPRO — это про отсечение всего лишнего в пользу выносливости и стоимости владения.

Офис, который всегда с тобой

Интерьер фургона переосмыслили так, чтобы он напоминал не просто кабину машины, а мобильный командный центр. Главная фишка — система Flexiseat. Это не просто кресло, а трансформер: пассажирское сиденье можно сложить, чтобы освободить место для длинных грузов, которые раньше требовали бы открытой задней двери и молитвы о безопасности на дороге.

Для тех, кто привык заполнять накладные «на коленке», предлагают опцию Modutable. Это выдвижной столик, который превращает пассажирскую сторону в рабочее место для ноутбука. Здесь даже предусмотрели специальный держатель для кружки кофе и нишу для планшета. Добавьте к этому розетку на 220 В, и вы получите полноценный кабинет, где можно работать, пока ждете разгрузки.

Эргономика с прицелом на будущее

Fiat Professional внедряет несколько мелких, но критически важных решений для ежедневного комфорта:

• Drivedrawer: скрытый ящик под сиденьем водителя для документов или планшета;
• Moduconsole: центральная консоль, которую можно вытащить, если она мешает;
• Dashbox: дополнительное отделение сверху на панели приборов (правда, его придется ждать до 2027 года — видимо, инженерная мысль требует времени для такого сложного элемента).

Техническая база и грузовые возможности

Несмотря на статус «бюджетника», в техническом плане Doblò EasyPRO ничем не уступает старшим братьям. Фургон доступен в двух вариантах длины. Грузоподъемность варьируется от 650 кг до 1000 кг, а полезный объем достигает 4.4 кубических метров. Это позволяет использовать его как для курьерской доставки по городу, так и для перевозок серьезного инструмента монтажных бригад.

Что касается «сердца» машины, то выбор широк: от классических двигателей внутреннего сгорания до полностью электрической версии. Последняя обещает запас хода до 270 километров, чего вполне достаточно для городского цикла. В ближайшее время линейку должен пополнить еще и «мягкий» гибрид (mild hybrid), что является частью общего обновления линейки Stellantis Pro One.

Если же ваши бизнес-задачи требуют не перевозки лестниц и коробок, а экстремального ускорения на трассе, обратите внимание на Lamborghini Urus SE Performante, где мощность измеряется сотнями лошадиных сил, а не кубометрами багажника.