V8 возвращается: Mercedes-AMG готовит ультралимитированное купе CLE Mythos
Пока фанаты бренда пытаются переварить переход новой C63 на четыре цилиндра, Mercedes-AMG, похоже, решил устроить сеанс реабилитации. На трассе Нюрбургринг заметили прототип, который не просто шумит, а буквально кричит о возвращении к истокам. Это Mercedes-AMG CLE в исполнении Mythos — второй модели в новой иерархии сверхдорогого эксклюзива от немецкого автогиганта.
Частные развлечения на Нюрбургринге
Когда компания арендует всю «Северную петлю» (Nordschleife) исключительно для себя, это означает, что разработка вышла на финишную прямую. Видео от Carspotter Jeroen демонстрирует автомобиль, который выглядит значительно агрессивнее стандартного купе. Огромное антикрыло, переработанные выхлопные патрубки и массивный диффузор намекают, что инженеры из Аффальтербаха не собираются играть в экономию топлива. Хотя Mercedes-AMG One остается недостижимым королем трассы с временем 6 минут 29,09 секунды, CLE Mythos имеет другую цель — вернуть «правильные» эмоции за рулем.
Прототип экстремального купе CLE. Фото: Mercedes-AMG
Сердце зверя: V8 и плоский коленвал
Наиболее интригующая часть проекта скрыта под капотом. По предварительным данным, купе получит двигатель V8 с плоским коленчатым валом (flat-plane-crank), обеспечивающий специфический звук и способность вращаться до высоких оборотов. Мощность ожидается на уровне 646 л.с. (482 кВт). Большая прорезь на капоте — это не просто элемент дизайна, а необходимость для охлаждения такого агрегата.
Для сравнения, обычный Mercedes-AMG CLE 53 стартует от 77 650 долларов (3 184 000 грн), но серия Mythos — это игра в совсем другом измерении. Предыдущий проект линейки, спидстер PureSpeed, оценивали почти в 1 000 000 евро (45 000 000 грн). Так что на ценник «для народа» рассчитывать не стоит.
Эксклюзивность как религия
По информации от дилеров, которые имели доступ к закрытой презентации в Зиндельфингене (Sindelfingen), тираж новинки составит всего 30 единиц на весь мир. Это делает автомобиль автоматически коллекционным еще до момента схода с конвейера. Однако есть надежда, что наработки этого проекта перекочуют в более массовую (если так можно сказать про Black Series) версию CLE 63, которая может появиться позже.
Массивное антикрыло и диффузор. Фото: Mercedes-AMG
Первые поставки клиентам запланированы на 2027 год. Учитывая, что экологические нормы становятся все более жесткими, этот CLE может стать одним из последних представителей вида настоящих бензиновых монстров без «лишних» гибридных надстроек. Это не просто транспорт, это манифест того, что в Mercedes еще помнят, за что их когда-то полюбили.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
