Прощай, «карманная ракета»: Mercedes-AMG A 45 S получил финальную версию
Эпоха бескомпромиссных бензиновых хэтчбеков, способных пристыдить владельцев суперкаров прошлого десятилетия, подходит к концу. Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ готовится к выходу на пенсию, и делает это громко. Специальная серия Final Edition — это последний реверанс модели, которая в своё время перевернула представление о том, на что способен двухлитровый двигатель. Никакого пафоса, просто констатация факта: перед нами финальный аккорд самой мощной компактной модели из Штутгарта.
Эксклюзивный «костюм» для прощания
Снаружи спецверсию Final Edition узнать несложно, если вы знаете, куда смотреть. Автомобиль предлагается в фирменном матовом цвете MANUFAKTUR Mountain Grey Magno или глубоком Night Black. Чтобы добавить визуального веса, немцы щедро расставили акценты в цвете Dark Chrome и добавили 19-дюймовые кованые диски AMG чёрного матового цвета. Желтые вставки на кузове и белый логотип AMG на чёрных тормозных суппортах напоминают, что это не просто очередная комплектация, а коллекционная вещь.
Эксклюзивный матовый цвет и аэродинамический обвес. Фото: Mercedes-AMG
Для тех, кто планирует не только любоваться машиной в гараже, предусмотрен пакет AMG Aerodynamics. Он включает увеличенный передний сплиттер, дополнительные закрылки и массивное антикрыло на крыше. Все эти элементы прошли через аэродинамическую трубу не ради красоты (хотя выглядят они эффектно), а для реального улучшения стабильности на скоростях, близких к 270 км/ч. Кстати, на официальном сайте Mercedes-AMG этот обвес позиционируется как необходимость для трековых заездов.
Интерьер с оттенком ностальгии
Внутри тема «желтого на черном» продолжается. Спортивные сиденья AMG Performance обтянуты комбинацией искусственной кожи ARTICO и микрофибры MICROCUT. На подголовниках вышиты логотипы «45 S», а на центральной консоли красуется табличка, напоминающая о принадлежности к серии Final Edition. Даже подсветка порогов и коврики получили уникальное оформление. Это тот случай, когда производитель пытается оправдать дополнительную стоимость каждой деталью, к которой прикасается рука водителя.
Салон с жёлтой строчкой и логотипами 45 S. Фото: Mercedes-AMG
Железная неизменность
Технически Final Edition ничем не отличается от «обычного» A 45 S, но стоит ли на это жаловаться? Под капотом все еще работает двухлитровый турбодвигатель M139, собранный по принципу «один человек — один двигатель». Он выдает впечатляющие 421 л.с. и 500 Нм крутящего момента. В паре с восьмиступенчатым «роботом» AMG SPEEDSHIFT DCT-8G и системой полного привода 4MATIC+ с векторизацией момента, хэтчбек стреляет до первой «сотни» за 3.9 секунды.
Как сообщает издание Motor1, стоимость такого прощального пакета в Германии составляет от 6 074€ (270 000 грн) до 10 091€ (449 000 грн) сверх цены базового автомобиля. Стоят ли наклейки и цвет цены неплохого подержанного авто? Для поклонников марки, которые понимают, что следующее поколение A-класса вряд ли получит такой харизматичный ДВС, ответ очевиден. Это конец эпохи, и за входной билет на последние ряды приходится платить премиальную цену.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
