Xiaomi Skynomad: гигантские кроссоверы с бензиновым «удлинителем» и архитектурой Kunlun

Xiaomi Skynomad N90. Источник: Xiaomi Auto

Xiaomi Auto решила, что чистых электрокаров в портфолио маловато, поэтому пришло время добавить немного доброго старого сжигания бензина. Накануне технической презентации, запланированной на 30 июля 2026 года, компания раскрыла подробности о своей новой линейке кроссоверов Skynomad (澎程). Главная особенность серии — гибридная система, где двигатель внутреннего сгорания работает исключительно как генератор для зарядки батарей.

Бензиновый генератор для тех, кто не верит в розетки

Основой новых устройств стала архитектура Kunlun (昆仑). Она включает одноимённую платформу, систему безопасности и «супер-удлинитель» хода Kunlun Super Range Extender. Последний базируется на 1.5-литровом турбодвигателе M15DRE мощностью 112 кВт. Этот агрегат разрабатывали совместно с Harbin Dongan Auto Engine (东安动力).

Прототип N90 Max. Фото: Xiaomi Auto

Xiaomi уверяет, что система неприхотлива к топливу и спокойно «переваривает» бензин с октановым числом 92, 95 и 98. Расход топлива при полностью разряженной батарее по циклу WLTC составляет 5.7 л/100 км. Это довольно приличный показатель для автомобилей таких размеров, хотя назвать его «революционным» без кавычек вряд ли получится. На систему действует гарантия 8 лет или 160000 км, а техническое обслуживание после первого сервиса нужно проводить лишь раз в три года или каждые 30000 км.

Размеры имеют значение: N90 Max против N70 Max

Флагманом серии стал Skynomad N90 Max. Это настоящий сухопутный крейсер длиной 5285 мм, шириной 1998 мм и высотой 1825 мм. Колёсная база в 3080 мм позволяет разместить три ряда сидений в конфигурации 2+2+3 или стандартные пять мест. Для любителей природы предусмотрена версия для кемпинга, которая немного выше — 1925 мм.

Силовая установка N90 Max состоит из бензинового генератора и двух электромоторов на 210 кВт и 100 кВт. Батарея ёмкостью 76 кВт·ч обеспечивает чисто электрический пробег в пределах 363–370 км по циклу WLTC. Это позволяет передвигаться по городу вообще без запуска двигателя, используя его только для дальних поездок.

Детали архитектуры Kunlun. Фото: Xiaomi Auto

Младшая модель Skynomad N70 Max компактнее, но всё равно большая: длина 4960 мм и колёсная база 2950 мм. Здесь предлагают выбор между моно- и полным приводом, а также две версии батарей — на 52 кВт·ч и 76 кВт·ч. Запас хода на электроэнергии варьируется от 265 км до 380 км в зависимости от конфигурации.

Выносливость и рыночные амбиции

Глава Xiaomi Auto Лэй Цзюнь (Lei Jun) поделился результатами испытаний прототипа N90 Max под кодовым названием KV235. За шесть месяцев автомобиль проехал более 60000 км, посетив Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и ещё ряд городов. Компания явно старается доказать надёжность своей второй основной линейки продуктов.

Статистика продаж Xiaomi Auto за июнь свидетельствует о стабильном росте: 34738 проданных авто, что на 36.4% больше, чем в прошлом году. Седан SU7 остаётся лидером продаж, но кроссоверы Skynomad имеют все шансы изменить этот баланс, когда появятся в дилерских центрах.

Пока Xiaomi готовит к выпуску свои гибридные кроссоверы, европейские производители тоже не остаются на месте, предлагая технологические альтернативы. Например, электрический Mercedes C-Class фокусируется на балансе комфорта и драйва, предлагая огромный дисплей на всю переднюю панель.